吉普大切诺基L V8悄然停产
现在，大切诺基的 V-8 发动机已完全停产，对于选择该发动机进行牵引的买家来说，这是一个值得纪念的时刻。
在吉普大切诺基 L 2024 款车型年末，该汽车制造商悄悄地、毫不客气地取消了可选的 V-8 发动机选项。
周二，吉普发言人向 Motor Authority 证实，可选的 5.7 升 V-8 发动机已在第三季度(即本季度)从2024 款吉普大切诺基 L 系列中逐步淘汰。没有提供确切的时间表。但消费者不能再订购配备 V-8 的大切诺基 L。
2021 年 9 月，时任 Jeep 副总裁的 Jim Morrison 告诉 Motor Authority，大切诺基的 V-8 发动机的续航时间有限。当时尚不清楚具体有多有限。
该汽车制造商于 2023 年中期悄然停产了双排大切诺基的V-8 发动机选项。Jeep将更强大的插电式混合动力 4xe视为 V-8 的替代品。5.7 升 V-8 额定功率为 357 马力，扭矩为 390 磅英尺，而 4xe 额定功率为 375 马力，扭矩为 470 磅英尺。
与停产前的双排大切诺基一样，V-8 仅是高配 Overland、Summit 和 Summit Reserve 车型的选配。
吉普发言人告诉汽车管理局，在该发动机上市的最后一年，V-8 的采用率不到 4% 。
V-8 发动机将大切诺基的最大牵引力提升至 7,200 磅。标准 V-6 发动机在两排座大切诺基和三排座大切诺基 L 中的额定牵引力均为 6,200 磅。4xe 目前仅适用于两排座大切诺基，但预计很快将应用于三排座大切诺基 L，其额定牵引力为 6,000 磅。
人们普遍预计，吉普的新款双涡轮直列 6 缸发动机将取代大切诺基的 V-8 发动机。大切诺基将于2026 年进行改款，进行小幅改款，三排大切诺基 L 车型将提供 4xe 动力系统选项，而高配车型将提供涡轮 6 缸发动机选项。
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