2025款宝马M5 Touring的牵引力不止一种

经过数月的预告，宝马于周四正式发布了 2025 款 M5 旅行车。这款最新 M 车的长顶版本将是北美首款此类车型，也是该车型 40 年历史上仅有的第三款 M5 旅行车。

Touring 从 B 柱向前看与 M5 轿车别无二致。前部夹板、填充式双肾形前保险杠、与普通 5 系相比更宽的轮距，这些特点一应俱全。从后门向后看，这款车型将 M5 处理应用于其他市场上的 5 系 Touring。长长的车窗线应能提供良好的可视性，下方是隆起的后拱，可容纳巨大的 21 英寸合金轮毂，轮毂包裹在 295 宽的橡胶中。Touring 的尾灯采用更传统的 L 形，环绕在汽车两侧。突出的扩散器仍与轿车一样，其形状与后挡板顶部的大型后扰流板相呼应。

虽然其他市场也有其他版本的 Touring，但它将是这些海岸上唯一的旅行车 5er。事实上，它将是宝马在加拿大和美国销售的唯一一款旅行车，没有像竞争对手奥迪和梅赛德斯奔驰那样的仿越野装饰。宝马预计货物容量高达 57.6 立方英尺(1,631 升)，略低于即将停产的 E 63 旅行车。

与前代车型相比，新款 M5 的重量已经增加了1000 多磅;Touring 又增加了 140 磅(64 公斤)，总重量估计达到 5,530 磅(2,508 公斤)。

M5 旅行车的其他配置保持不变。在双肾型进气格栅后面，是“热 V”型双涡轮 V8 发动机的升级版，与在 XM 中首次亮相的插电式混合动力装置相连。系统总功率为 717 马力，扭矩为 738 磅英尺，全部通过 M 型八速自动变速箱传输。动力传输至四个车轮，但驾驶员可以根据需要关闭前轴的动力。动力传动系统的电动部分估计可实现 25 英里(40 公里)的全电动续航里程，与轿车版相同。同样，直线性能几乎与四门车型相当，Touring 加速至 62 英里/小时(100 公里/小时)需 3.6 秒，加速至 124 英里/小时(200 公里/小时)需 11.1 秒。选择 M 驾驶套件可将最高速度提升至 190 英里/小时(306 公里/小时);标准限速设置为 155 英里/小时(250 公里/小时)。

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