搭载4缸M139发动机的新款梅赛德斯AMG C43评测
这是梅赛德斯首次在 4 缸配置中同时使用进气道和直接燃油喷射。每升燃油产生的马力比法拉利的一些 V8 发动机甚至布加迪 Chiron 还要高。
BHPian karan561最近与其他爱好者分享了这一点。
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发动机性能非常好。(2L 涡轮增压，404 HP 和 500Nm)
外观不错，内外都一样。(与普通 C 相比，区别明显)
乘坐舒适度(得益于自适应减震器和软无内胎米其林 PS4)
操控性能(后偏置 4Matic + 后轮转向组合效果良好)
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对于这个类别和价格的汽车来说，平视显示器之类的功能是一个很大的缺失，启停系统非常灵敏，在完全停止之前就会启动。
由于已经从这个 2L 装置中提取了大量电力，因此修改潜力尚不清楚。
变速箱在城市/低速条件下表现不佳。
CBU 定价使其很难出售。
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关于 M139 发动机的事实
一个人，一台发动机。(以前的 v6 c43 不是)。
量产汽车中最强大的 4 缸发动机。
这是梅赛德斯首次在 4 缸配置中同时使用进气道和直接燃油喷射。
该发动机每升产生的马力甚至比法拉利的部分 V8 发动机和布加迪 Chiron 还要大。
双涡管涡轮增压器是新型的，首次配备滚珠轴承，减少了机械摩擦，使涡轮增压器更容易旋转。
对于大增压小排量发动机来说，挑战在于保持一切冷却，因此梅赛德斯采用了三重冷却系统(空气、油和水)。
驾驶性能
那么我们先来谈谈房间里的大象。是的，C43 AMG 是 4 缸的，那又怎么样?我们所知道的和过去几年崇拜的最好的汽车也都是 4 缸的。举几个例子，从梅赛德斯开始，190E 被认为是性能系列 C 级的先驱，我们知道它是 4 缸的。事实上，2.3 升发动机在其基本形式下也非常棒，但后来考斯沃斯出现了，通过一些轻量化和双顶置凸轮轴增加了 50 马力，使 190 E 成为传奇。事实上，一些赛车版本可以轻松从 4 缸产生超过 300 马力。
三菱 Evo 系列。我们都很喜欢这款车，它们都是很棒的车，同样是 4 缸发动机。即使是最初的 M3 (E30) 也是 4 缸发动机。
好吧，现在我们不要忘记，我们谈论的不是 C63，因此它并没有为了这款发动机而放弃 V8，而是放弃了性能并不出色的 V6。V6 肯定比这款发动机有听觉优势，但它是最好的 V6 吗?也许不是，但 M139 可能是生产中最好的 4 缸发动机。
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