报告称汽车制造商必须制造更便宜更小的电动汽车以刺激采用

报告称，29.2% 的消费者表示他们很可能购买电动汽车作为他们的下一辆车，仅上个月这一比例就增长了 3%。

JD Power 表示，这意味着电动汽车市场份额到 2024 年底将增至 13%，到 2026 年将增至 24%，并表示电动汽车市场仍处于“早期采用者”阶段。(目前电动汽车市场份额约为 8%。)

但如果该行业想要从早期采用者顺利过渡到“早期大众”阶段，还有一些工作要做，而 JD Power 的建议听起来很像我们在评论中经常听到的：制造更小、更便宜的电动汽车。

具体来说，紧凑型跨界车市场，不管你喜欢与否，代表了美国乘用车市场的最大部分。在所有新车销量中，16.5% 是紧凑型跨界车，但电动汽车在主流紧凑型 SUV 细分市场中所占比例严重不足，仅占销量的 6%。

JD Power 表示，高端紧凑型 SUV 的情况则截然不同，这些车型仅占整个市场的 6.5%，但现在售出的高端紧凑型 SUV 中几乎有一半是全电动的。主流客户必须为电动化特权支付更多费用;电动动力系统仅比同类高端 SUV 的价格增加约 4,000 美元，但大众市场紧凑型跨界车与内燃机车之间的差距约为 18,000 美元。

免责声明：本文由用户上传，如有侵权请联系删除！