特斯拉利润下滑马斯克今年挂Cybertruck和FSD

特斯拉最近销售了大量电动汽车，这在很大程度上要归功于今年的一系列大幅降价。但根据特斯拉 2023 年第一季度的财务业绩，这些销售额并未转化为更高的利润。事实上，净收入同比下降了 24%。每股收益下降幅度几乎相同，下降 23% 至每股 0.73 美元。

看似永无休止的降价并没有起到任何作用，但这并不是唯一的原因。特斯拉表示，它的许多成本——原材料、商品、物流和保修——都在上涨，并且试图增加其新型 4680 锂离子电池的产量并不便宜。它还通过出售监管信贷赚取更少的收入——本季度仅为 5.64 亿美元，而去年同期为 6.79 亿美元。自由现金流较 2022 年第一季度下降 80% 至 4.41 亿美元。

对于这家汽车制造商来说，这并不全是坏消息。与 2022 年第一季度相比，其汽车收入增长了 18%，总收入增长了 24%，达到 233 亿美元。对于特斯拉的电池存储和太阳能业务来说，这是一个不错的季度。这些公司的收入同比增长 148%，部署了 40 兆瓦的光伏发电和 3.9 吉瓦时的储能——与 2022 年第一季度出货的 846 兆瓦时电池相比增长了 360%。

该公司的财务状况还表明，它正在扩大业务范围并建设更多的超级充电站。特斯拉表示，它有 1,000 个地点，尽管在本季度，它指出它已经改变了报告其物理足迹的方式，并且“现在的数量包括全球所有销售、交付、车身修理厂和服务地点。” 它正在关闭 5,000 个超级充电站，总共有 45,169 个实际充电器在运行。

特斯拉首席执行官埃隆马斯克在电话会议上告诉投资者，“我们认为推动更高的销量和更大的车队是正确的选择，而不是更低的销量和更高的利润率。”

现在真的很快

但该公司有几个计划来增加这些利润。一是其备受争议的“全自动驾驶”辅助系统。尽管发生了一连串的召回事件，但马斯克表示，今年 FSD 将退出测试阶段。值得注意的是，这将意味着特斯拉不再需要推迟客户为该功能付费所带来的收入，目前该功能的费用为 15,000 美元。

马斯克再次声称，FSD 的到来将使特斯拉成为升值资产。他说：“我们正在制造一款汽车，如果自动驾驶成功，该资产在未来的价值将比现在高得多。” (事实上​​ ，二手特斯拉的价值一直在下降，尽管今天早上在 Autotrader 上搜索时发现二手清洁车辆税收抵免的价格上限低于 25,000 美元。)

对于该公司棱角分明的不锈钢皮卡车迷来说，这可能是个好消息。马斯克说，这款非常规的车辆于 2019 年首次亮相，现在显然已经进入了测试阶段。现在，我们被告知，第一批 Cyber​​truck 客户应该会在今年第三季度收到他们的车辆。

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