福特可以使野马和F系列免于使用合成燃料实现全电动化

福特高性能赛车运动全球总监马克拉什布鲁克进入福克斯车库，谈论该汽车制造商与红牛车队重返一级方程式赛车。

福特正与红牛一起重返一级方程式，以开发可以提高其未来电动汽车性能的技术;也是一种可以让内燃机在未来几十年保持活力的方法。

福特将在未来几年斥资数百亿美元推出一系列电池驱动汽车，但并未像一些汽车制造商那样致力于实现全电动汽车。

一级方程式赛车使用混合动力装置，当福特加入该系列赛后，新法规将于2026 年生效，这些装置将提高其电气化水平。

福特首席执行官Jim Farley 告诉 FOX News Digital，为赛车设计电机、电池和优化空气动力学的经验教训可以应用于其生产的电动和混合动力汽车，以提高它们的效率。

“一级方程式是一个很棒的营销平台，但最重要的是，它是一个很好的技术交流平台，”法利说。

不过，福特目前还没有将其汽油和柴油汽车弃之不用。Farley 表示，该行业并非“铁板一块”，电动传动系统并不适合所有客户，尤其是那些牵引或只是寻找 V8 发动机声音和激情的客户。

“看，我们会做需要做的事情，我们将在四年内将我们的电动汽车业务增长到 200 万辆，其中大部分将被征服，但我们希望这些拥有 F-150、野马和野马的忠实客户继续拥有美好的体验，”法利说。

就在道奇准备明年用电动 Charger Daytona SRT取代其 V8 肌肉车时，福特今年夏天推出了一款新的 2024 Mustang，它只能配备汽油 V8 或涡轮增压四缸发动机，而且可能是下一个案例要归功于一级方程式赛车中发生的其他事情。连同新的动力装置，该系列将在 2026 年改用合成碳中性燃料，这种燃料的排放量仅与生产它所用的碳一样多。

免责声明：本文由用户上传，如有侵权请联系删除！