2023年丰田bZ4X超越零但能走多远

丰田在电动汽车方面的努力一直受到一些投资者和环保组织的批评，他们认为丰田在电动汽车方面投入的精力不够。

这家全球最大的汽车制造商没有全力投入电动汽车，而是采取了一种更加平衡的方法，主要关注混合动力车。

它的论点是，与其制造一辆昂贵的电动汽车，不如使用相同数量的电池材料制造数十辆经济实惠、省油的混合动力汽车，这有助于加快碳排放的减少。该公司还大力发展氢动力汽车，这些汽车既可以燃烧气体而不产生任何二氧化碳，也可以在燃料电池中使用氢气代替笨重、充电缓慢的电池组发电。

这场争论不会很快结束，但它在某种程度上掩盖了丰田刚刚推出一款新电动车型的事实。

bZ4X是一款紧凑型多功能车，尺寸与大众 ID.4 和现代 Ioniq 5 相似。名称中的 bZ 部分代表 Beyond Zero，即零排放，但……超越。有一些关于车辆的东西对营销庞然大物产生了积极影响，但这就是要点。

如果 bZ4X 看起来很眼熟，那可能是因为您在当地的斯巴鲁经销商处看到过同一辆车，它通过品牌之间的合作以 Solterra 的形式出售。

丰田提供 XLE 或 Limited 内饰的 bZ4X，两者均可选择前轮驱动或全轮驱动。前轮驱动 XLE 的起价为 43,335 美元，全轮驱动 XLE 的起价为 45,415 美元。

bZ4X 比丰田 Rav4 更低，但稍长。它还具有更长的轴距，为其提供更多的腿部空间，这在宽敞的第二排中尤为明显。

它的 27.7 英尺载货区很宽敞，地板下有一个手推车存储空间，用于放置便携式充电电缆，但比较高的 Rav4 小约 10 立方英尺。

内部是传统和非常规风格的混合。中控台有按钮、拨动开关、触敏垫和触摸屏，变速箱选择器是一个旋钮。丰田最新的信息娱乐系统界面有点笨拙，但包括无线 Apple CarPlay 和 Android Auto 智能手机集成。

真正奇怪的是组合仪表，它高高地安装在仪表板的顶部。它的本意是将其置于驾驶员的视线范围内，但很容易被方向盘挡住，具体取决于您的坐姿。

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