新款本田思域RS实现市场飞跃
轿车曾经是当地汽车市场的面包和黄油，但现在它们在SUV和bakkies的海洋中成为罕见的景象。
近年来，大多数汽车制造商已经放弃了这个领域，但本田正在坚持其思域铭牌，因为它已成为日本品牌的代名词。
但是，第11代本田思域(Honda Civic)的情况略有不同，该车刚刚在南非上市销售。对于初学者来说，它现在仅以新的RS规格风格提供，这是本田除了新一代Type R之外提供的唯一衍生产品，最终也将以我们的方式出现。
由前一款车型的1.5升涡轮增压汽油发动机的增强版本提供动力，我们将在后面介绍，新款思域RS也迈出了坚实的一步，其外观明显更智能，驾驶室配备了您在卡罗拉级别中通常找不到的标准功能。
这样做的缺点是，它在R669 000时相当昂贵。
走进机舱，很明显，本田花了很多时间来完善氛围和人体工程学，我认为他们想出的是一流的。在大多数情况下，材料和纹理感觉非常优质，穿过仪表板并隐藏通风口的网状格栅条给人一种与众不同的感觉。
本田还对电子设备进行了现代化改造，配备了10.2英寸(25.9厘米)TFT数字仪表板和新的9.0英寸(22.86厘米)信息娱乐系统，内置导航和无线Apple CarPlay。它是现代的，但本田并没有陷入让一切数字化的陷阱。您仍然可以在屏幕最靠近方向盘的角落找到一个音量旋钮，并且还有物理气候控制拨盘，这些拨盘以缎面镀铬效果完成，它们看起来非常优雅。
正如我所说，这辆车是按刀柄设计的。它甚至标配12扬声器Bose高级音响系统。交易的一部分还包括带后部通风的双区域气候控制，无线电话充电和一系列“本田传感”驾驶员辅助小工具，包括自适应巡航控制，车道保持辅助和道路偏离缓解等。这些功能利用了新的广角摄像头，取代了以前的标准摄像头和雷达系统。
加热和电动调节座椅采用皮革和绒面革组合，搭配红色缝线，看起来真的很像。采用新的人体工程学设计，它们非常舒适且具有支撑性。
这些座椅，加上红色的环境内部照明，合金踏板和黑色车顶内衬，有助于营造运动的内在感觉。本田在外观上也取得了类似的成就，采用18英寸哑光黑色合金，靴子扰流板，镜子和门把手的光泽黑色饰面，当然还有强制性的RS徽章。
开车是什么感觉?
新外观优雅而有目的性，这与驾驶体验非常吻合，我们周四在约堡以北的一些乡村道路上熟悉了这一点。
它不是运动型轿车，无论如何想象，但具有以前的1.5升发动机的增强版本，具有重新设计的涡轮增压器，它提供了相对轻松的性能和足够的动力来舒适地超越。峰值输出在6000rpm时为131kW，在1700rpm至4500rpm之间为240Nm，比以前高出4kW和20Nm。
动力通过内置步进的无级变速器传递到前轮，按照CVT标准，这真的不错。只有在非常艰难的加速下，它才会变得有点狡猾。当与动力不足的正常吸气发动机配对时，CVT箱可能会很烦人，但是对于这样的涡轮电机，由于低扭矩的丰度，它不会经常达到那个derony点。
滑轮系统使换档非常平稳，但如果您正在寻找运动型驱动，您可能会错过传统齿轮产生的颠簸。
从本质上讲，这是一款旅行轿车，可以毫不费力地舒适地吞噬公里数。道路保持也确实没有问题，但是您对本田思域的期望。
但是，您会为新RS支付R669 000吗?花很多钱买一辆本田思域似乎确实很多。根据记录，它的价格与奥迪A3轿车相同，但如果你将其德国竞争对手定格到本田的水平，你会看到更多。
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