奇瑞瑞虎7Pro价格合理功能丰富但口渴
随着时代变得如此艰难，中国汽车凭借其价格合理的产品进入南非市场也就不足为奇了。
本月早些时候，奇瑞首次向Naamsa发布销售数据，显示该进口商在7月份销售了1 262辆汽车，车型范围仅限于三种产品。这使其总体排名第13位，仅次于哈弗，领先于Stellantis，Mazda和Honda等一些大牌。
这次测试的主题是奇瑞瑞虎7 Pro，顺便说一句，它占了其中372辆，较小的瑞虎4 Pro以689的销量领先。
在尺寸和定位方面，Tiggo 7 Pro位于上述和较大的Tiggo 8 Pro之间，总长度为4.5米，轴距为2670mm，大致相当于大众途观或起亚Sportage的大小。它不仅看起来相当不错，如果在某些地方有点通用，而且这个中国竞争者比这些竞争对手便宜得多，已经很有规格的基本型号为R419 900，旗舰衍生产品则以R454 900为您带来回报。
性能和经济性
奇瑞瑞虎7 Pro由1.5升涡轮汽油发动机提供动力，可产生108kW和210Nm的功率，后者的转速在1 750rpm和4 500rpm之间。动力仅通过CVT变速箱进入前轮，这是该领域的常态，该变速箱具有模拟换档的预编程步骤。
发动机性能不错，普通买家不太可能想要比这里提供的更多。CVT变速箱，鉴于其“台阶”和发动机丰富的低下扭矩，并不像您对无级变速器所期望的那样烦人，并且在大多数情况下感觉像传统的汽车变速箱。
然而，这种动力系统有一个缺点，在这个燃料价格残酷的时代，它可能会成为潜在买家的交易破坏者。我们测试车的油耗高于预期，在城里行驶几天后，车载读数显示每100公里11.2升。在短暂的高速公路停留期间，它的平均速度为9.4升/100公里，这仍然高于我们对高速公路驾驶的预期。祝你好运，与奇瑞声称的6.8升/100公里的总和相匹配。
总体而言，奇瑞瑞虎7 Pro提供了舒适且相对精致的驾驶体验。悬架在较粗糙的表面上确实感觉有点坚固，但不一定不舒服。从好的方面来说，按照SUV标准，道路保持感觉出奇地稳定，车身滚动很少。
内饰和小工具：里面是什么样子的?
这是最新的奇瑞车型给人留下最深刻印象的领域之一，瑞虎7 Pro也不例外。这些材料比您期望的价格更高级，具有大量柔软触感的表面，令人信服的人造革，甚至还有一些拉丝铝表面。
驾驶舱设计犀利而现代，几乎是雷克萨斯模仿的方式，并且有三个屏幕，以数字仪表板的形式出现，大尺寸(10.25英寸)LCD信息娱乐系统以及用于其下方通风系统的单独屏幕。
我对后者的赞赏在于，它集成了物理开关，用于温度和风扇速度等基本功能。
然而，这辆车的电子设备可能需要一点时间来适应。例如，我们花了一段时间才弄清楚如何重置行程表，最终在仪器读数中进行了大量菜单挖掘后执行。这有点像为iPhone扫荡你的Android欺骗 - 起初令人沮丧，但你很快就掌握了它。
正如您所期望的那样，Android Auto和Apple CarPlay是集成的，您会在前面找到两个USB端口，但只有一个用于后座。
你用你的钱得到什么功能?
这个阵容的好处是，即使是最便宜的型号，他们称之为“区别”，也有大量的库存。标准功能包括合成皮革内饰，双区气候控制，巡航控制，驾驶员电动座椅调节，电动尾门和一系列主动安全功能，如盲点检测，后方交通警报和坡道下降控制。
不幸的是，您在基本型号中只能获得四个安全气囊，因此您必须购买Experiment变体才能获得窗帘袋。除此之外，旗舰产品还获得了大型全景天窗以及额外的驾驶员辅助小玩意，例如自适应巡航控制，车道偏离警告，自动紧急制动和360度全景监视器。
说到相机，还有一个显示屏，当你改变方向时，它会向你显示路缘边，以防万一你要剪辑它。
奇瑞瑞虎7 Pro实用吗?
坐在我身后，有足够的腿部空间，没有理由为什么这辆车在长途旅行中不会证明舒适，尽管乘员可能会争夺唯一的USB端口。
这款行李箱的容量为475升，不一定是同类产品中最大的，但它将吞下好几个行李箱，应该可以满足大多数车主的需求。
判决
新款奇瑞瑞虎7 Pro有很多值得喜欢的地方，不用说，这个中国品牌生产的产品比那些多年前进入我们市场的脆弱的早期型号要好得多。
此外，还提供100万公里的100万公里保修，尽管它仅适用于第一个所有者。但是，如果您出售它，则通常适用五年/ 150 000公里的覆盖范围。
总而言之，这款中国SUV提供了很多物有所值的汽车，具有丰富的功能和小工具以及相当精致的驾驶体验，但油耗比我们预期的要陡峭，在这些艰难的时期，这可能会成为一些潜在客户的交易破坏者。话又说回来，如果你打算花600多美元买一辆新的Tiguan或Rav4，那么通过选择这个中国选项，你将获得很多额外的汽油钱。
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