激进的英国设计的运动型SUV引领马恒达电动汽车的发展
印度汽车巨头马恒达 (Mahindra) 推出了五款新的电动 SUV，其中三款是在其位于英国的新欧洲设计总部设计的，并且全部使用源自大众汽车集团 MEB 架构的新平台，从而开启了具有里程碑意义的电气化之旅。
作为其新的 Born Electric 战略的先锋，新款电动汽车代表了 Mahindra 在造型和技术方面的一次重大变革，并且象征性地在印度独立 75 周年纪念活动中亮相。
这五辆中的四辆将在 2024 年至 2026 年间上市销售，尤其是公司老板表示，如果市场条件合适，他们希望将这些汽车出口到包括英国在内的欧洲。
新款 SUV 分为两个不同的子品牌：XUV 和 BE。前者——这里以 XUV:e8 和 XUV:e9 为代表——被描述为一个“建立在 Mahindra 遗产之上，同时拥抱未来”的品牌。Mahindra 设想在此旗帜下销售的汽车(将基于 Mahindra 阵容中的 ICE 车型)将吸引“那些热衷于超越界限的生活，同时有所作为的客户”。
尚未确认它们是否会与燃烧燃料的兄弟姐妹建立在同一条生产线上。Mahindra 目前正在考虑并行建设的商业案例。
与此同时，BE 品牌展示了一种“大胆的新设计语言”，旨在让“客户成为他们想成为的人”——如 BE.05、BE.07 和 BE.09 所示。前者是旗舰，被描述为会“让你心跳加速”的跑车。
这五个都展示了 Mahindra 的新 Heartcore 设计理念，据称旨在展示存在、力量和态度。引人注目的是，该公司还表示，他们将“在路上和非道路上创造一个电气化的存在”——这表明，尽管它们可能专注于全球，但这些汽车的设计考虑了印度有时具有挑战性的道路环境。
即使考虑到 MEB 架构的灵活性，该公司仍然致力于 SUV，并表示大众汽车从 2025 年开始逐步淘汰 MEB 以支持新的 SSP 平台不会对其产品的推出产生任何影响。
负责马恒达汽车和农业部门的 Rajesh Jejurikar 表示，随着大众汽车改变方向，生产和零部件供应的本地化对于马恒达推进自己的计划至关重要。
更重要的是大众汽车集团组件在汽车的构成中的使用。所谓的 Inglo 平台是在印度开发的，而这些汽车是在牛津郡班伯里的 Mahindra Advanced Design Europe 设计的，从现在开始，它将成为 Mahinda 的所有电动汽车的基础。
Mahindra 的欧洲设计中心与其成功的电动方程式赛车队位于同一地点，该公司表示，该团队促进了电动汽车效率、空气动力学和其他电气化技术方面的合作。
Inglo 平台的构想同样注重先进的电池硬件、计算能力和人机交互——具有“令人振奋的”性能和“出色的范围和效率”，同时引入了新的虚拟现实界面和 5G 功能允许无线软件更新。
关于 Inglo 和 MEB(大众 ID 3、奥迪 Q4 E-tron和Cupra Born所使用的)到底有多么相似的细节仍不清楚，但肯定 Mahindra 的愿景同样取决于新架构的模块化，这将使其能够探索新的细分市场并推出大量新车型，同时最大限度地降低开发成本并简化其售后运营。
Mahindra 声称滑板结构是世界上最轻的结构之一。它包含采用电池到电池组设计的通用格式 LFP 电池，容量从 60kWh 到 80kWh 不等，能够以高达 175kW 的速率充电。这比目前销售的任何基于 MEB 的电动汽车都要快，但 Autocar 了解到大众汽车集团的汽车将在适当的时候升级为更大的电池。
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