2025.5沃尔沃XC90继电动车之后推出的全新SUV重新推出PHEV
随着沃尔沃继续向全电动汽车转型，电动但仍使用汽油的车型将继续在其产品线中发挥非常重要的作用。
周三，沃尔沃在瑞典哥德堡发布了经过全面改版的2025.5 沃尔沃 XC90 系列，强调了这些车型的发展方向，并明确表示，虽然其最近发布的 EX90 将占据主导地位，但 XC90 也不会落后。
带有“抵消板条”的全新格栅设计为汽油沃尔沃汽车带来了全新的外观，并对沃尔沃的对角格栅条进行了新的改进，并且整个格栅都采用亮色或亮黑色装饰(尽管美国版将只采用亮色外观)。更纤细的前照灯采用 15 段矩阵 LED 技术，并改进了主动远光技术，带有一体式转向灯，同时保留了“雷神之锤”的外观，引擎盖和前挡泥板也经过重新设计以适应其前部。新的车轮设计、深色尾灯和新的桑葚红色调改变了其他方面的外观。
XC90 采用谷歌操作系统，保留 CarPlay
虽然这些变化总体上只是外观上的轻微更新，但 XC90 最重大的变化是在内饰方面。这款 SUV 家族继承了EX90和EX30电动车的全面界面改造，配备更大的独立触摸屏系统，可与各种智能手机应用程序和无线更新兼容，触摸屏已更新为 11.2 英寸全电容屏，内置 Google，界面与 EX90 中的 14.5 英寸触摸屏系统相同。它围绕 Google 助理、Google 地图和 Google Play 应用程序展开，但包括 Apple CarPlay。第一排和第二排均配有 USB-C 端口。XC90 现在具有完整的无线更新功能。
沃尔沃表示，仪表板的布局比以前更加水平，采用再生材料和更具纹理的表面处理;垂直通风口打破了设计;照明也经过重新设计。中央控制台通道区域也经过重新设计，可以更方便地存放手机，无线充电移至前部。
XC90 的尺寸没有发生任何重大变化。长约 195 英寸，轴距 117.5 英寸，高度略低于 70 英寸。XC90 将提供六座和七座布局，主要区别在于第二排有两个船长椅。这两种布局都包括可折叠的第二排和第三排，全景天窗让光线照进内部布局，这些布局往往在细节和纹理方面更加明亮和精致。沃尔沃在所有版本中都包括 PM2.5 空气过滤器，有些版本具有四区可调节性。
2025.5 款 XC90 的美国配置和定价尚未公布，但沃尔沃表示起价为 59,745 美元，包括 1,295 美元的目的地费用。周三发布的全球版 XC90 有 Plus 和 Ultra 两个版本，采用绗缝 Nordico 或人字形编织内饰。同样，XC90 可以配备 Harman Kardon 高级音响，或者更高级的 Bowers & Wilkins 系统，该系统有 19 个扬声器和四种环绕声聆听模式。
沃尔沃的 PHEV：电动汽车备用计划?
沃尔沃称其 XC90 T8 为“带有备用计划的电动汽车”，尽管 T8 仍然是顶级版本，并且是众多插电式混合动力车之一，一旦其汽油发动机启动，即可提供更爽快的驾驶体验。它保留了纯电、混合动力、动力、恒定全轮驱动和越野模式。T8 插电式混合动力车保留了其三层 18.8 千瓦时电池组(可用 14.7 千瓦时)——与过去几年推出的许多插电式混合动力车型相同的电池组——它从汽油发动机产生 310 马力和 295 磅英尺的扭矩，在电动模式下产生 145 马力和 228 磅英尺的扭矩。沃尔沃预计按照 EPA 标准，全电动行驶里程为 33 英里。
2025.5 XC90 系列的其余车型将包括一款基础款 B5，搭载 2.0 升涡轮增压 4 缸发动机，输出功率为 247 马力，扭矩为 266 磅英尺。接下来是 B6，搭载更强劲的发动机，输出功率为 295 马力，扭矩为 310 磅英尺。这两款车型的 EPA 综合油耗分别为 26 英里/加仑和 23 英里/加仑，并且都采用了48 伏轻度混合动力技术，特别有助于提高低负荷和走走停停驾驶时的油耗。
车内气候预调节功能可在行驶前加热(或冷却)车厢，从而帮助节省插电式混合动力车的电池电量。它包括挡风玻璃除冰器操作;它可以通过应用程序或定时激活。
沃尔沃指出，其更高输出功率的 6.4 千瓦车载充电器应该可以帮助 PHEV 车主在目的地和旅途中充电更多。沃尔沃表示，XC90 兼容即插即用充电。沃尔沃表示，它重新设计了充电端口，但目前还没有提到基于特斯拉的 NACS 端口。
改款后的 XC90 将被命名为 2025.5 款车型，因为它与最近才开始在美国经销商处销售的 2025 款 XC90 有一定重叠。2025.5 款 XC90 将于今年晚些时候接受客户订购，并将于 2025 年第一季度抵达美国。
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