法拉利获得带有声音发生器的三电机电动汽车专利

两项专利申请暗示了法拉利计划如何弥补未来电动汽车发动机噪音的不足。

法拉利于去年提交的一项专利申请由美国专利商标局 (USPTO) 于 3 月 21 日公布，该专利申请涉及一种三电机电动汽车，配有发声器，以及位于每个电机附近的入口和出口，让声音通过管道传入机舱。

这不仅仅是为了增加戏剧性而制造噪音。法拉利在申请中声称，就像内燃机汽车的驾驶员使用发动机转速的声音作为加速和速度的提示一样，这种方法可以让驾驶员更好地了解汽车在特定时刻正在做什么。

第二项专利申请由法拉利提交并由美国专利商标局于与第一项专利申请相同的日期公布，涉及一种不同的声音产生方法。在这种情况下，流过汽车的空气将被引导到谐振器中以产生声音。法拉利在申请中建议，空气可以通过格栅甚至汽车下方的进气口吸入。

其他汽车制造商目前使用不同的声音来代替电动汽车的排气音，但这些声音通常是人工生成并通过扬声器播放的。

法拉利也不是第一家推出三电机高性能电动汽车的汽车制造商。Lucid Air Sapphire和Tesla Model S Plaid均采用此类动力系统，而Tesla Cyber​​truck和GMC Hummer EV在越野应用中则使用三电机动力系统。

法拉利此前还提交了轮内电动机的专利申请，这有点不寻常。中国汽车制造商东风是迄今为止唯一一家获得乘用车轮毂电机认证的汽车制造商——风神E70轿车。 Lordstown Endurance 皮卡车也使用轮毂电机，但它更多地针对商业车队，在该公司宣布破产之前只生产了少数几辆。

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