马自达CX60 3.3D Takumi提供强大的SUV替代品
几乎所有关于马自达产品的评论都得出相同的结论：其设计精良且有吸引力的外观和内饰，但他们缺乏与之相匹配的动力。
随着马自达CX-60 Takumi 3.3L 柴油轻度混合动力车的推出，这种情况发生了变化，使其成为当地马自达系列的旗舰产品，直到今年晚些时候 CX-80 上市。
德国SUV的竞争
然而，你将需要花费超过 100 万兰特，但考虑到当地的汽车价格，这对于中型家庭 SUV 来说并不是特别令人眼花缭乱。
马自达南部非洲董事总经理克雷格·罗伯茨表示，其定价很可能对那些希望以旧换新并更换现有德国 SUV 的潜在买家具有吸引力。
强劲的直列六缸涡轮增压柴油发动机提供 187kW 和 550Nm 的扭矩，48V 锂离子电池可提供额外的 153Nm 扭矩，作为混合动力八速自动变速箱的一部分，为所有四个车轮提供动力，马自达表示，这将使您的行驶里程达到 100 公里/加速时间为 7.3 秒，最高时速为 219 公里/小时。
专为提高燃油效率而设计，规格表声称油耗为 4.9 升/100 公里，但在开普敦和斯泰伦博斯及其周边地区的首发驾驶中，我们得到的数据接近 8 升，但大部分是在开放道路驾驶，很少在城市和郊区驾驶混合动力更适合的地方。
Takumi 是马自达的工匠，拥有无与伦比的特殊技能，负责设计和制造车辆，因此 CX-60 铭牌上也有这样的名称。
他们以相当大的金属块设计而闻名，几乎找不到尖角或不必要的扭结。
它还采用CX-60独有的前保险杠设计、前翼子板的金属饰面、钢琴黑格栅和20英寸黑色金属钻石切割合金。
马自达的人机界面内饰几乎是沃尔沃式的，其优质的外观和感觉采用手工缝制的纳帕皮革、银色装饰和大量玻璃，但没有太多的刻度盘或开关。
手机整合
有趣的是，12.3 英寸的信息娱乐显示屏不是触摸感应式的，而是由中央控制台上的旋转拨盘和开关操作的触觉设置。
它通过 USB 支持 Android Auto 和无线 Apple CarPlay。
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