梅赛德斯奔驰首席执行官是可能性的首席设计师

成为商业界的远见者不仅仅意味着根据预测的趋势进行规划。这意味着努力定义未来。梅赛德斯-奔驰集团管理委员会主席兼首席执行官康林松正是这么做的。

他领导着一支由超过 150,000 名员工组成的团队，致力于将发明汽车的公司带入移动出行的新时代。

“当今的汽车行业就是不断地‘更新’，让您的产品和业务面向未来。我们与整个梅赛德斯团队一起，百分百致力于这项任务。发明汽车真是太棒了。更好的是“正在重塑移动出行的未来。梅赛德斯-奔驰也决心在新的汽车世界中引领潮流。”康林松告诉《新闻周刊》。

康林松发现，成功的最佳途径是给予员工更大的自由。

“我自 1993 年以来一直在梅赛德斯工作。在此期间，我很荣幸能从许多不同的同事和合作伙伴那里学到很多东西，他们拥有各种各样的才能，并且对我们的汽车有着同样的热情。我还经历了在不同文化背景下的领导力，”他说。

“多年来，我已经形成了自己的领导风格，这种风格的基础是赋予我的直接员工权力并给予他们很大的自由来完成自己的工作。我这样工作是因为我相信提供更大的个人自由， “而不是给出确切的指示，可以为开创性的想法铺平道路。然而，对我来说，更大的自由与更大的责任是相辅相成的。”

为了制造下一代汽车，并考虑到可持续性、排放、制造、运输、技术和性能目标，需要一个村庄。“我的方法是在董事会层面做出决定之前收集尽可能多的信息。我与很多人交谈并听取他们的意见，尤其是那些持不同意见的人。你可以说这是关于‘少我，我们更多，”康林松说。

规划这些突破性想法的执行需要有远见的领导力。对于康林松来说，目标是显而易见的。“我们有一个非常明确的愿景：我们将制造世界上最令人向往的汽车，”他说。

为此，梅赛德斯在沙滩上画了一条有争议的界限。该公司是其“软件屋”的建筑师。它没有依赖另一家公司的技术来安装其车辆，而是与专门挑选的合作伙伴合作，并拥有其车辆的技术生态系统。

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