2024年日产Navara老化ute即将发生变化

第三代“D23”日产Navara现已推出十年，但仍具有一定的生命力。事实上，很快就会有更新。

Nissan Oceania 董事总经理 Adam Paterson 告诉CarExpert，虽然他无法确认我们何时会看到该品牌的新一代双驾驶室 ute，但当前车型即将推出增强功能。

“在接下来的几个月里，您将看到我们发布一些关于当前 D23 的一些产品行动的公告，以确保它在市场上仍然保持新鲜感和竞争力，”帕特森先生说。

当被问及即将发生的变化的规模时，帕特森先生补充道：“我不知道您认为更新是什么，但是，是的，将会有一些调整。”

鉴于泰语版本尚未发布重大公告，目前尚不清楚这些变化到底是什么。

鉴于越来越多的竞争对手从基础级别开始配备全套安全系统，这些增强功能的一部分可能包括在整个系列中引入 Navara 的全套驾驶员辅助系统。

目前，入门级 SL 版本配备了自动紧急制动 (AEB)、前方碰撞警告和驾驶员注意力监控，但盲点监控、后方交叉交通警报、车道偏离警告和车道保持辅助等功能是为 ST 保留的及以上。

与双驾驶室车型相比，Navara ST 比同等 SL 价格高出约 5000 美元。额外的现金可以让你得到其他的好东西，比如合金轮毂、LED头灯、雨量感应雨刷、卫星导航和皮革方向盘。

然而，与越来越多的竞争对手相比，纳瓦拉仍然不提供自适应巡航控制或主动车道居中功能等功能。

虽然已经有十年的历史，但目前尚不清楚第四代 Navara 何时首次亮相，更不用说抵达澳大利亚了。

日产的代表对广受欢迎的 ute 的下一代产品守口如瓶，而且该品牌显然与联盟合作伙伴三菱不在同一产品周期时间表上，后者刚刚发布了最新版本的Triton ute。

三年前，时任日产首席执行官内田诚 (Makoto Uchida) 表示，虽然两个品牌之间将进行合作并共享一些零部件，但两款车之间将存在明显的差异化。

“品牌‘日产风格’将由上半身决定。但如果你回顾一下与雷诺的关系，因为我们面临着具有挑战性的批量任务，所以每个合作伙伴都试图尽可能减少蚕食，”他说。

“因此，我们寻找两者之间的显着差异，结果是投资效率较低。但这并不意味着我们[现在]要采用相同的上半身……这不是我们的意图。

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