雷克萨斯正在开发新轿跑车

据报道，雷克萨斯将用单一车型取代LC和RC，该车型可能成为旧 SC 300 和 SC 400(又名丰田 Soarer)的精神继承者。

媒体Best Car Web报道称，新款后轮驱动轿跑车将于 2025 年推出混合动力版，随后于 2026 年推出电动版。

据报道，雷克萨斯在其产品阵容中仍将拥有至少两款轿跑车，不过，一款双涡轮增压 V8 插电式混合动力LFA 继任者正在研发中。

据报道，该公司还在开发电动运动概念车的量产版本，尽管车身风格继续不再受欢迎，但这将使轿跑车总数达到三款。

传闻中的 LFA II 将比RC / LC后继车型更具运动感，据报道，后者采用经典 SC/Soarer 风格，将更像是一款采用“雷克萨斯经典轿跑车设计”的豪华旅行车。

据报道，它在尺寸和价格上都比 RC 更接近 LC，长 4800 毫米，宽 1900 毫米，重 1950 公斤，估计价格为 1500 万日元(157,593 澳元)。

目前的 LC 长 4770 毫米，宽 1920 毫米，混合动力版重 1960 公斤，在澳大利亚的开价略高于 204,000 美元(不含上路费)。

相比之下，RC 长 4695 毫米，上次在这里出售时，开盘价格轻松低于 10 万美元。

与 LC 一样，Best Car Web报道称它将使用当前旗舰豪华旅行车后轮驱动 GA-L 平台的更新版本，该平台也支持豪华LS 豪华轿车。

目前尚不清楚它将使用哪种混合动力系统，是当前LC500h的3.5升V6发动机(可产生264kW)，还是丰田Tundra和Sequoia的3.4升双涡轮增压V6混合动力(可输出326kW和790Nm)。

另一种可能性是丰田的新型 2.4 升涡轮增压四缸混合动力车，新款普拉多可产生 243 kW 和 630 Nm 的功率。雷克萨斯 RX 500h F Sport Performance配备了更强大的 2.4T 混合动力发动机，可输出 273kW 的功率。

据报道，当前 LC 500 和 RC F 的自然吸气 5.0 升 V8 发动机将退役。它仍然适用于IS 500 F Sport Performance 轿车，据了解该轿车的生命周期已接近尾声。

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