日产和雷诺彻底改变联盟

日产已确认将战略投资雷诺电动汽车和软件部门 Ampere。

雷诺和日产今年早些时候宣布，他们将调整自 2019 年以来联盟的现有条件。

日产将向 Ampere 投资 6 亿欧元(9.88 亿澳元)并确保一个董事会席位。雷诺将继续持有Ampere的多数股权。

这家日本品牌表示，这项投资“符合日产的电气化战略，创造多种潜在效益和协同效应，补充日产在欧洲和其他潜在市场的目标和举措”。

雷诺集团此前曾表示Ampere将在两年内实现盈利。

雷诺集团首席执行官卢卡·德·梅奥 (Luca de Meo) 将领导 Ampere，同时继续履行其在这家法国汽车制造商的职责。

De Meo 表示，Ampere 将得到“业内最集成的电动汽车价值链之一、软件定义汽车的开创性方法以及最先进的工程和制造能力的支持”。

Ampere 提出的初始阵容包括六款汽车，包括 雷诺 5、 雷诺 4、 Megane E-Tech Electric、 Scénic E-Tech Electric 以及两款未公布的车辆。

该公司预计其位于法国北部的工厂每年将能够生产 48 万辆电动汽车。

雷诺将依靠其 Ampere 部门实现到 2030 年成为欧洲全电动品牌的目标。

雷诺集团的目标是到 2040 年在欧洲实现碳中和，到 2050 年在全球实现碳中和。

雷诺今年早些时候同意将其在日产的股份减少至 15% 后，日产就向该公司提供了资金。其余 28.4% 的股份将归法国信托公司所有。

雷诺集团将继续受益于这些股份的“经济权利”，直至股份出售。根据雷诺与日本汽车制造商协商后的指示，该信托基金将逐步出售其在日产的股份。

在新的雷诺/日产条件下，这家日本公司现在在雷诺股东大会上拥有投票权。

两家公司已同意将各自在常规事务上的投票权限制在 15%。

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