专家评估了电动汽车充电基础设施的供应情况

导读 电动汽车销量近期呈现快速增长,市场选择范围也在扩大。接受AUTOSTAT机构采访的专家今天评估了配备充电基础设施的绿色汽车停车场的情况。根...

电动汽车销量近期呈现快速增长,市场选择范围也在扩大。接受“AUTOSTAT”机构采访的专家今天评估了配备充电基础设施的“绿色”汽车停车场的情况。

“根据最新估计,每个充电站大约有7辆电动汽车。这是一个相当不错的指标,两年前这个数字约为13。但与其他国家相比,我们还有增长的空间。例如,在中国,每个充电站有 4.5 辆电动汽车,而在土耳其,大约有 3 辆”,TAC 生产部总经理尤里·奥尔洛夫 (Yury Orlov) 说道。

然而,他指出,随着电动汽车车主的形象逐渐转向居住在公寓楼里的城市居民,大城市越来越明显地感受到充电站的缺乏。由于其特性,电动汽车主要在城市环境中使用,这导致城市基础设施的负荷增加。新充电站接入后,电力短缺将进一步加剧城市充电站的短缺。

“不幸的是,“白点”仍然存在,主要是在电力供应方面存在技术性困难的路线上,以及在电动汽车车队较少、运营商因商业原因尚未进入的地区。但我们看到越来越多的地区参与大规模充电站建设,到今年年底,地区覆盖范围将会更广。”PUNKT E 董事总经理 Konstantin Alyabyev 说道。

En+ 能源业务负责人、首席运营官 Mikhail Khardikov 补充道,除了产能不足和大城市车队规模较小之外,土地因素也很重要 - 并不总是能够获得一块土地放置在方便客户的位置。据研究人员称,当电动汽车的份额达到总车队的 3-5% 时,充电基础设施就开始带来回报。目前伊尔库茨克地区的“电动化”水平为0.32%——这是最好的指标。排名第二的是滨海边疆区,指标为 0.22%。莫斯科排名第 27 位 - 0.04%,尽管首都在车站数量方面处于领先地位。由此可见,国内“电动化”水平仍然普遍较低。投资者对此类项目的实施持谨慎态度。

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