起亚EV6 GT评测电动汽车中最有趣的体验
起亚 EV6 GT 是起亚目前在其 EV6 系列中提供的最高端装饰。它具有丰富的功能，在性能方面能够超越许多超级跑车。
起亚的 EV6 赢得了应有的奖项，包括被评为北美年度汽车奖中的最佳多功能车。虽然该车最基本的装饰提供了很多功能，但额外花费 20,000 美元左右即可获得EV6 GT——起亚声称这是其有史以来制造的最强大的车辆。
这家韩国汽车制造商非常好心地把其中一台寄出一周，这样我就可以亲自测试一下。接下来的事情可能是我在电动汽车中经历过的最有趣的事情了。然而，有一些注意事项和一些缺点。我可以立即说的是，它已经赢得了小小的 GT 徽章。这就是 GT 应该有的一切。您只需在购买 GT 版本之前确保 GT 版本适合您即可。
我最初在正常的“驾驶模式”下测试了 EV6 GT。实际上有多种驾驶模式;一种适合雪地条件，另一种注重环保驾驶，还有一种让 EV6 更具运动感。现在是六月，所以除了短暂涉足“运动模式”之外，我大部分时间都坚持使用“正常”模式。然后，几天后，我注意到有一段清晰的道路，并决定点击方向盘右侧的绿色“GT”按钮。
当您按下 GT 按钮时，您可能注意到的第一件事是您的预测范围显着下降。这是有道理的，因为 576 马力的爆发力会消耗更多的能量。也就是说，除非你踩油门，否则你首先会注意到的是你的脸不知何故穿过头枕。EV6 GT 的加速足以让超级跑车在后视镜中显得有些困惑。它确实令人兴奋，有点可怕，也是目前电池供电且成本不到 10 万美元的游戏中最有趣的。您甚至可以在行驶时轻按 GT 按钮，体验额外马力启动时的瞬间加速。
就原始数据而言，启用 GT 模式后，您将获得 576 马力、545 磅英尺的扭矩以及 3.4 秒的 0-60 加速时间。这种扭矩和全轮驱动配置也意味着车辆会粘在路上，就像你紧张的汗水覆盖的衬衫会粘在你的背上一样。总而言之，这是一次很棒的驾驶体验。一个缺点是您大部分时间都在公共道路上。在 GT 模式下，油门图非常激进，轻踩踏板就会让您向前猛冲，眨眼间就达到最大速度限制。需要高速公路。
猜你喜欢