1980年代最华丽的跑车
80年代见证了一些最离谱的时尚选择。古怪的设计和大胆的色彩在这十年内都是常见的，汽车行业也不例外。随着大多数制造商使用宽松的 B 组规则来制造同源车辆，公众得到了一些最离谱的创新。
80 年代看到了人们显然希望汽车看起来像的东西的翻版：奶酪楔子。80 年代是海报车的黎明时期，它至今仍激励着减速机。仅凭外观，这些车辆中有许多现在价值数百万。
BMW 的“Zukunft”系列在英式英语中大致翻译为未来。Z1 正是这样，适合狂野的 80 年代，Z1 具有适合那个时代的怪癖。凭借电动马达驱动的垂直滑动门，首席设计师 Harm Lagaay 还为首次亮相的 Z 系列配备了可互换的面板。宝马声称车主可以在大约 40 分钟内更换车辆的颜色。这辆漂亮的小跑车上的一项受欢迎但不必要的创新。其他人能看到 M1 风格的鼻子吗?
BMW Z1 未能抓住公众的想象力。然而，仅售出 8,000 辆，这款勇敢的小跑车继续升值。一台 2.5 升发动机产生 168 马力。Z1 可能是商业上的失败，但它激发了 Z 系列今天的成功。
Corvette。C4 Corvette取代了成功离任的 C3。雪佛兰的新曙光见证了美国标志性车型的现代化，T 型顶篷与 Targa 顶篷一起回归，为更苗条、更具视觉吸引力的美国运动标志性车型提供了令人耳目一新的外观。
C4 Vette 采用现代一体式框架车身，采用塑料而非玻璃纤维，以容纳 80 年代典型的楔形跑车。虽然它的前身在 70 年代的石油危机期间表现不佳，但 C4 随着岁月的流逝而不断发展。从最初的 C3 动力装置开始，C4 从 1984 年的 205 马力开始，到 1996 年停产时达到 300 马力。雪佛兰的努力并没有被忽视;C4 成为了一个标志。这种永恒的设计售出 358,000 台，超过 C6 和 C7 的总和。
它于 1986 年推出，由著名的 Giani Zagato 手下的 Giuseppe Mittino 设计。Zagato 和 Aston 之间的合作始于 60 年代流行的 DB4GT 项目。Zagato 在 1984 年的日内瓦展会上暗示了这个项目，重新点燃了著名的合作。售出的所有 50 个模型仅提供给客户的草图。对这种伙伴关系的需求很高。
V8 Zagato 基于当时的 vantage 平台。显着特点是 Zagato 标志性的双气泡车顶线与阿斯顿马丁 DB2 系列的“圆顶硬礼帽”格栅相得益彰。阿斯顿对 Zagato 的计划是挑战最好的。415 马力的 V8 发动机在 4.7 秒内从 0-62 加速。就 80 年代的表现而言，他们将那些夸张的后腰带到了顶端。
Tony Southgate 与 Fords John Wheeler 一起设计了福特 RS200。RS200 是一款古怪的小型福特，专为 B 组开发。与其竞争对手不同;福特决定从头开始。
RS200 在拉力赛阶段并不成功。然而，这款车作为一款重量仅为 2,205 磅而功率为 249 马力的公路车却难得一见。轻巧的涡轮增压动力一直是疯狂的秘诀。RS200 是定制的。古怪的外观与拉力赛风格的臀部使这款勇敢的四轮驱动福特汽车独树一帜。
莲花恢复了由彼得史蒂文斯设计并于 1989 年推出的基础车型跑车的 Elan 名称。M100 位于 Esprit 和 Excel 车型下方，类似于今天的莲花 Emira。这位勇敢的小英国人披着 80 年代的喇叭裤，楔形脸和方形后端包裹在一个小型敞篷车包裹中。
不幸的是，由于缺乏 RWD 传统和新所有者 (GM) 的廉价决策，Elan 是一个商业失败。然而，剩下的是一辆华丽的小型跑车，加入了一家历史悠久的制造商的行列。
Jörg Bensinger 设计了大胆而方方正正的奥迪 Quattro，专为拉力赛而打造。在 1980 年至 1991 年期间，该设计继续激发了公路车的灵感。锐利的线条和咄咄逼人的风格使这种超大鞋盒在驾车者中声名狼藉。Quattro 行走和交谈的性能，磨练了最大胆的拉力赛美学。
Audi Quattro基于Audi 80 平台，提供那些杂货店的外观。该车辆利用法规变化，允许四轮驱动系统参加拉力锦标赛。奥迪获得了四次冠军头衔，生产了 11,452 辆公路车，功率为 217 马力;Quattro 是最初的公路赛车之一。
鲜为人知的兰博由 Bertone 设计，是该公司豪华轿车实验的最后一款车型。在 Urraco 和 Silhouette 之后，Jalpa 从其老大哥(Countach)和1980 年提出的 Athon 概念车中汲取了设计元素。闪闪发光的楔形奶酪，正如人们对 80 年代的期待。
Jalpa 是 V10 Gallardo 的直接前身。两者都扮演着大同行的“小弟”角色。Gallardo 配备了令人惊叹的 V10，而 Jalpa 则配备了 V8。在 2017 年 Urus 发布之前生产的最后一款 V8 动力兰博。可悲的是，Jalpa 仅售出 410 台，全部通过 5 速手动运行 250 马力。
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