Manhart展示了保时捷911TurboS的TR800升级包

采用橙色和黑色配色方案，非常适合万圣节。这些改进将输出提高到惊人的822马力(613千瓦)，而不是标准的640马力(477千瓦)。扭矩增加到 712 磅英尺(965 牛顿米)，而不是库存的 590 磅英尺(800 牛米)。

为了提供如此多的额外动力，3.8 升双涡轮增压水平对置六缸发动机进行了升级，例如新的涡轮增压器、升级的中冷器和重新映射的发动机控制单元。Manhart 还增加了带有 200 节催化转换器的不锈钢落水管和通过阀门进行主动声音控制的排气管。

曼哈特没有提到TR 800的性能规格。库存911 Turbo S在 2.6 秒内达到每小时 60 英里(每小时 96 公里)，并在 10.5 秒内覆盖四分之一英里。最高时速为 205 英里/小时(330 公里/小时)。

凭借如此多的额外动力，该公司还升级了八速双离合变速箱。悬架接收H&R下降弹簧，使行驶高度降低1.181英寸(30毫米)。

曼哈特巧妙地调整了 911 的外观。前分流器、进气框架、后视镜盖、发动机甲板进气口和尾翼为碳纤维。

该车采用中锁车轮，配有六对双辐条和缎黑色饰面。边缘周围的橙色条纹与车身颜色相匹配。它们的前面尺寸为 21 英寸，后部为 22 英寸。

在内部，Manhart重新装饰座椅以匹配外部。椅子在黑色底座上有橙色条纹。明亮的缝线出现在仪表板和方向盘周围。

即使未经修改，911 Turbo S 也是一台非常强大的机器。今年，车手大卫·唐纳(David Donner)在派克峰国际爬山(Pikes Peak International Hill Climb)上驾驶了一辆，并创造了库存车辆的新赛道记录。他以 9 分 53.5 秒的成绩跑完赛道，超过了宾利欧陆 GT 在 2019 年以 10 分 18.4 秒的成绩。

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