2025款保时捷Taycan EPA续航里程增至318英里
该汽车制造商周一向《绿色汽车报告》证实，改进后的 Taycan 的环保署 (EPA) 续航里程高达 318 英里。
2025 款保时捷 Taycan 目前正在交付经销商，保时捷计算出的 EPA 官方续航里程将显示在车窗贴纸上，这表明，此次以工程为重点的改款确实在续航里程和效率方面取得了巨大进步。
使用更大的电池组(称为 Performance Battery Plus)时，续航里程最高可达 318 英里。由于Taycan 4S 的推进系统功率更高，车轮和轮胎更具侵略性，因此续航里程降至 295英里(EPA 评级)，而 Taycan Turbo 的续航里程降至 292英里。在这些评级中，最令人印象深刻的或许是 Taycan 系列使用更大电池组(Turbo S)时续航里程不会低于 266 英里，甚至使用 Weissach 套件的 Turbo GT 也能达到 269 英里。2025 款保时捷 Taycan Cross Turismo 车型的车顶线条完全不同，续航里程从 261 英里到 277 英里不等。
增加续航里程不仅仅是增加电池组容量这么简单。保时捷确实做到了这一点，但这只是故事的一部分。2024 款 Taycan 的 Performance Battery Plus 总电量为 93.4 千瓦时，可用电量为 83.4 千瓦时，而 2025 款的电池总电量为 105 千瓦时，可用电量为 97 千瓦时——电池容量增加了约 15%。
去年的 Taycan 续航里程达到 246 英里，因此 2025 款车型的续航里程增加了近 30%。正如保时捷指出的那样，它在传动系统效率方面取得了巨大进步，调整了制动再生和整体能量回收，并通过改进空气动力和滚动阻力优化了整个套件。
Taycan 的“性能”电池较小，续航里程可达 274 英里，比去年的大型电池组续航里程更长。Taycan 的标准电池组现在有 83.6 千瓦时可用电量(总计 89 千瓦时)。没错，这比 2024 年大型电池组的可用电量多了几分。
在整个产品线中，2025 款 Taycan 也有可能在更多时候实现更高的续航里程。保时捷重新设计了 Taycan 的热管理，配备了功率更高的 800 伏气候压缩机以及 100% 用于内部加热的热泵。
2020 款保时捷 Taycan 上市时，其电动汽车效率评级最低(显然不包括电动卡车)。但在此过程中，它取得了一系列渐进式改进——包括2023 年更新的电机性能和2022 年的热性能改进。
正如《绿色汽车报告》在今年 4 月首次试驾2025 款保时捷 Taycan时发现的那样，这次更新终于实现了不仅在技术和驾驶性能上超越特斯拉的使命，而且在短时间内可以获得的续航里程方面也终于可以与特斯拉相媲美了。
保时捷表示，2025 款 Taycan 的 10-80% 充电时间仅为 18 分钟，这令人印象深刻，其充电曲线得到了提升和拓宽，其峰值 320 千瓦现在更好地利用了 350 千瓦 CCS 连接器。现在我们知道，按照 EPA 续航里程计算，其 70% 的续航里程相当于 223 英里——这一惊人的数字使 Taycan 成为效率领先的Lucid Air和特斯拉 Model S 的更强劲的快速充电竞争对手，即使你优先考虑的是最小化能源消耗而不是最大化性能。
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