非机动车在机动车道被撞责任划分（行车中与其他机动车发生正面碰撞）

今天菲菲来为大家解答以上的问题。非机动车在机动车道被撞责任划分，行车中与其他机动车发生正面碰撞相信很多小伙伴还不知道,现在让我们一起来看看吧！

1、迅速采取紧急制动。

2、前提已经明确说到不可避免正面碰撞，所以单纯的转动方向盘不能达到躲避的效果。

3、并且虽然通过转向由纵向转为侧向移动会有一定的减少碰撞力的效果，但是肯定是不会有C选项的效果好。

4、 所谓紧急制动，是指汽车在行驶过程中遇到紧急情况时，驾驶者迅速，正确的使用制动器，在最短距离内将车停住。

5、若是盲目躲避，车速过快的话，容易发生更大伤害。

6、 紧急制动故障的原因分析列车在正线运营过程中，车辆系统和信号系统都有安全保护的节点电路串联在列车的紧急制动环线上，一旦紧急制动环线失电，列车就会失去牵引力，并施加紧急制动，直到列车停稳。

7、深圳地铁1 号线运营开通以来，列车在正线一直存在列车出站刚动车时发生紧急制动的现象。

8、回库检查信号ATP 系统有故障代码140 带识别码3（以下简称“紧制140-3”）和故障代码为140（以下简称“紧制140”）两种。

9、此类故障的发生给正线列车运营服务带来了严重的影响。

10、同时，其最终结果都反应在车辆紧急制动环线失电上，车辆与信号的接口界限比较模糊，造成两个系统的责任划分不明确。

本文就为大家分享到这里，希望小伙伴们会喜欢。

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