混合动力车和电动汽车销量再创纪录

越来越多的澳大利亚新车购买者选择混合动力汽车而非电动汽车 (EV)，对节油电动车型的需求推动汽车销量再创月度新高。

2024 年 5 月，澳大利亚共售出 111,099 辆新车，比去年同期的业绩增长 5.1%，创下了当时的最高纪录。

由于买家在财政年度结束前纷纷涌向展厅，这也较 4 月份售出的 92,202 辆汽车有了显著增长。

五月份增幅最大的是混合动力汽车，当月销量为 16,218 辆，较去年同期大幅增长 113.4%。

插电式混合动力汽车的销量也大幅增长，当月销量为 1,373 辆，较 2023 年增长 73.6%，而电动汽车的销量也有所增长，但 8,974 辆的销量仅增长了 10.5%。

虽然这与 4 月份相比有所好转，4 月份电动汽车销量两年多来首次下滑，但与柴油汽车 7.4% 的增幅相比，电动汽车销量仅增长了微弱的幅度，截至 5 月份，柴油汽车销量为 34,479 辆。

汽油动力汽车继续受到澳大利亚汽车买家的青睐，上个月售出了 45,262 辆无铅燃料汽车，但这是唯一一个比 2023 年下降的细分市场，下降了 13.5%。

除北领地外，其他各州和地区的新车销量均出现增长，北领地的销量下降了 8.8%，但其他所有地区的销量均有所增长。

联邦汽车工业商会(FCAI)首席执行官托尼韦伯表示：“尽管当前面临经济挑战，但持续的增长凸显了消费者信心和汽车行业满足澳大利亚驾车者多样化需求的能力。”

“澳大利亚市场是世界上最开放和最具竞争力的市场之一，为消费者提供了各个细分市场和价格类别的多种车辆选择。”

丰田汽车今年继续保持销售主导地位，5 月份共向客户交付 23,389 辆汽车，占澳大利亚所有新车销量的 21.1%，较去年同期增长 27.5%。

这也帮助该汽车制造商在 6 月份之前实现 2024 年销量超过 100,000 辆，今年迄今的销量与 2023 年同期相比增长了 40.8%。

现代汽车在月度销售排行榜上成功超越三菱，夺得第五名，尽管在今年迄今的销售排行榜上，这家韩国汽车品牌仍然落后于这家日本汽车制造商。

尽管特斯拉当月销量下降 20.3%，但该公司仍重返前十，其中 Model Y 销量大幅下降 49.4%，而 Model 3 销量上涨 50.8%。

本田汽车当月销量增幅最大，2024 年 5 月销量为 1333 辆，较 12 个月前增长 63.8%，而福特和三菱汽车的销量分别增长 40.9% 和 39.8%。

Ram 销量继续下滑，较 2023 年 5 月下降 64.4%，但其核心 V8 动力 1500 皮卡已在美国停止生产，准备转向六缸动力。

另一家由 Ateco 分销的品牌玛莎拉蒂的销量也下降了 62.7%，而吉普的销量则下降了 62.5%。

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