Geotab报告基于130多万辆汽车的数据

Geotab发布了关于车队电气化的报告《掌控：迈向 电动汽车未来》 ，对商用车队中电动汽车 (EV) 的强大功能提供了独到见解。这项综合研究汇总了来自全球 200 多万辆汽车的数据，探讨了电气化在提高车队运营效率、改善成本管理和实现既定可持续发展目标方面的潜力。在轻型车队车辆子集中，电动汽车可以在未来七年内减少使用 22 亿加仑燃料，同时避免约 1900 万公吨二氧化碳排放。

Geotab 可持续发展解决方案副总裁Eric Mallia指出：“通过利用现实世界的数据洞察，我们可以在广泛的车队应用中展示电动汽车的运营和经济可行性。随着更好的数据洞察聚焦加速采用的挑战和解决方案，车队电气化的机会将继续增长，最终改善企业和地球的结果。”

该报告探讨了轻型车队从内燃机 (ICE) 汽车过渡到电动汽车的可行性，分析了全球日常汽车使用模式，并汇总了欧洲和北美的数据。它通过描述当今美国和加拿大的中型和重型汽车使用情况来扩展电气化机会，为零排放商业运输机会提供高水平的见解。

该报告由三项主要研究组成，分别是轻型电动汽车适用性评估、中型/重型电动汽车电气化潜力以及基于汇总数据的充电行为分析。主要发现包括：

目前，75% 的轻型 ICE 汽车可以被续航里程长的电池电动汽车取代。

在接受分析的轻型 ICE 汽车中，41% 被认为具有成本效益且续航里程长，平均每辆车在 7 年内可节省约16,000 美元。

仅将具有成本效益的轻型内燃机汽车转换为电动汽车，就可以在未来七年内避免使用 22 亿加仑的燃料，并避免约 1900 万公吨的二氧化碳排放。

81%的中型内燃机汽车日均行驶里程少于 150 英里，58%的重型卡车日均行驶里程少于 200 英里，这些都处于市场上电动卡车的范围内，表明当今电气化的机会。

充电行为分析显示，人们错失了充分利用电动汽车的机会，45% 的欧洲和 65% 的北美充电行为发生在电池电量下降到一半之前。

Geotab 可持续交通高级经理Charlotte Argue指出：“这些分析表明，许多车队应用和车队工作周期都可以通过电动汽车实现，这进一步证实了我们的信念：电动汽车是当今实现可持续车队运营的关键。我们已经发现了符合可持续发展目标的车队电气化路线图，并为零排放转型提供了令人信服的案例。”

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