长城坦克500不会采用柴油发动机可能采用插电式混合动力

长城汽车Tank 500在澳大利亚不会获得柴油发动机选项，尽管其大多数竞争对手仅提供涡轮柴油动力。

然而，七座四轮驱动可能会选择强大的插电式混合动力选项。

“出于显而易见的原因，我们必须非常仔细地考虑未来几年的动力总成选择;我们即将出台新的车辆排放标准，”长城汽车澳大利亚传播和营销主管史蒂夫·麦西弗(Steve Maciver)告诉媒体。

“如果我们要使用柴油，就会增加[排放方面]的复杂性。

“我们不确定柴油机如果可供我们使用，是否会为消费者提供更多的驾驶性能和性能 - 因此目前我们还没有考虑这一点。”

至于在海外提供的插电式混合动力系统，则受到了长城汽车澳大利亚公司的关注。

“这是我们可以关注的事情。如果我们愿意的话，[Tank 500 PHEV] 不一定能在今天提供给我们，但我们正在考虑更长期的方案，”Maciver 先生说道。

该公司已经提供哈弗 Jolion、 哈弗 H6 和 Tank 300 SUV的常规混合动力版本 ，其中较大的 Tank 500 专门(至少在初期)采用混合动力。

长城汽车预计还将推出 采用混合动力动力的Cannon Alpha 皮卡，同时该公司已经在小型 Ora 掀背车中推出了一款电动汽车 (EV)，预计还将推出另一款电动汽车。

不过，尽管该公司在中国和泰国等市场提供插电式混合动力车，但尚未抵达这里。

Tank 500 PHEV配备37.1kWh锂离子电池组、前置电动机、2.0升涡轮增压汽油发动机和四轮驱动系统。

据称组合输出功率为300kW，扭矩为750Nm。

插电式混合动力 Tank 500最近在位于墨尔本的长城汽车澳大利亚总部被拍到，长城汽车澳大利亚公司本周证实，它正在考虑引入插电式混合动力车型，以满足即将到来的澳大利亚排放标准。

“当然，问题在于细节。我们并不确切知道该公告的最终判断会是什么，但我们确实相信长城汽车在我们今天拥有的一系列车辆方面处于有利地位，”麦西弗先生告诉媒体。

“显然，当我们了解立法的最终结果时，我们将更仔细地研究，如果这意味着我们必须考虑其他替代方案和其他技术，例如插电式混合动力车，那么我们可以考虑这一点。

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