柴油发动机推动Mahindra销售

由于柴油动力系统的高需求，汽车制造商和 SUV 专家 Mahindra & Mahindra 继续一路笑到银行。随着许多公司转向汽油、混合动力和电动汽车，柴油车仍然是马恒达一月份销售数据的核心和灵魂。让我们按模型剖析这些数字，看看客户更喜欢什么。

Mahindra Scorpio Classic 和 Scorpio N

Scorpio 投资组合是Mahindra的摇钱树。 Scorpio 系列包括 Classic 和 N。根据 Mahindra 分享的销售数据，Scorpio 品牌总共注册了 14,293 台。如果我们深入分析销量数据，柴油动力总成销量为 13,528 辆，而汽油动力总成销量仅为 765 辆。这表明几乎 95% 的天蝎座客户更喜欢燃油炉而不是汽油。必须记住，只有 Scorpio N 配备汽油发动机。 2023 年 1 月，Scorpio 系列成功销售了 8,061 台柴油机和 654 台汽油机。

马辛德拉塔尔

Thar 的客户也更喜欢柴油车型，因此 Mahindra 在 2024 年 1 月总共售出了 6,059 辆。与 Scorpio 一样，Thar 的销量主要以柴油车型为主，销量为 5,402 辆，而汽油车型则为 657 辆。在 Mahindra 第三季度业绩发布会上，Mahindra & Mahindra (M&M) 执行董事兼首席执行官 Rajesh Jejurikar 透露，“Thar 后轮驱动的等待期最长，约为 8 至 10 个月。”

马恒达XUV700

与 Scorpio 和 Thar 相比，XUV700 的汽油和柴油销售分布更加平衡。即使是 Mahindra 旗舰 SUV，柴油动力系统的销量也继续超过汽油动力系统。 2024 年 1 月，XUV700 登记了 5,217 台柴油机，而这一数字为 1,989 台。与 2023 年 1 月相比，XUV700 记录了 4,412 辆柴油车和 1,375 辆汽油车。

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