2025梅赛德斯AMG GT 43弓带涡轮增压4后轮驱动

梅赛德斯-奔驰AMG GT跑车的重新设计版本将于今年春天登陆经销店，但该系列尚未完成。

周二，梅赛德斯推出了 AMG GT 43 入门车型。GT 43 拥有 416 马力，搭载 2.0 升涡轮增压 4 发动机，与 2023 年推出的相关AMG SL 43 敞篷车(以及AMG C 43 轿车)共享。GT 43 将于 2025 年上市，但其在美国销售的具体时间尚未公布。

GT 现已发展到支持 2+2 座位，还提供 GT 55 和 GT 63 级别，均搭载 AMG 熟悉的双涡轮增压 4.0 升 V-8 发动机。GT 55 中的发动机可输出 469 马力，GT 63 中的发动机可输出 577 马力。9 速自动变速箱和标准全轮驱动系统完善了这两个级别的动力传动系统。

预计还会推出一款可能被称为GT 63 SE Performance 的高端插电式混合动力车型。它将于今年晚些时候上市，功率将超过 800 马力。

尽管失去了四个气缸，GT 43 也毫不逊色。0-60 英里/小时加速只需 4.5 秒，最高时速可达 174 英里/小时。与一级方程式赛车中使用的类似的电气化涡轮增压器设计有助于提高性能。

由 48 伏轻度混合动力系统提供动力、宽度仅为 1.6 英寸的电动机直接与涡轮增压器集成，位于排气侧的涡轮叶轮和进气侧的压缩机叶轮之间。它在废气接管之前以低转速启动压缩机，减少涡轮迟滞，从而使发动机反应更加灵敏。

GT 43 还跳过了其他 GT 车型的全轮驱动系统，这意味着驱动力仅传递至后轮。与其他 GT 车型相比，较小的发动机和缺少的全轮驱动系统应该会减轻相当大的重量，但尚未透露整备重量。

GT 43 还错过了标配可调节阻尼的 AMG 行驶控制悬架，尽管它在选项列表中。AMG DYNAMIC SELECT 驾驶模式选择器的竞赛模式也在这里缺失。

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