福特告诉供应商它将F150闪电产量减半

周一，《汽车新闻》报道称，福特的供应商已被汽车制造商告知，从 1 月份开始，福特将把 F-150 Lightning 的产量从每周 3,200 辆卡车减半至每周 1,600 辆卡车。

福特于 2022 年推出了其最畅销的 F-150 皮卡的全电动版本。除非有一些空气动力学细节，否则您很难区分电动F-150 Lightning与燃气或柴油燃烧的 F-150它们都使用相同的车身，并且电动汽车将电池整齐地隐藏在底盘导轨之间。

这种设计上的保守主义似乎是皮卡人群的制胜策略。早在卡车上路之前，福特的订单就已经被超过 20 万辆预订淹没，这促使该汽车制造商于去年 1 月宣布，将把原来的生产计划增加一倍，目标是每年生产 15 万辆卡车。

F-150 Lightning 的定价似乎非常高，这可能有所帮助——配备较小电池的商业型号在税收抵免前的起价为 39,974 美元。

但事情并没有那么顺利。福特的电动汽车部门 Model e尚未实现盈利，最早可能要到 2026 年才能实现。感受到强劲的需求，汽车制造商提高了 Lightning 的价格，即使在 7 月份降价之后，最便宜的电动 F-150 的价格仍然是 49,995 美元。

再加上今年一系列有关电动汽车库存过剩和买家缺乏的故事，结果就是人们临阵退缩。

昨天(实际上是在回答有关野马 Mach-E生产的询问)，福特发言人告诉 Ars：“今年 11 月，我们表示，随着市场和我们的客户转向电动汽车，我们将平衡产量与需求，同时保持产量关注成本。这不仅仅是在特定日期交付特定数量，而是以具有竞争力的成本结构建立盈利、持久的业务。” 当我们向福特跟进 F-150 Lightning 生产计划的变化时，它告诉我们“我们将继续将 Lightning 生产与客户需求相匹配。”

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