福特通过F150 Lightning开关设备按下越野按钮
北卡罗来纳州康科德——如今，这款古老的皮卡车可以扮演多种角色。对于某些人来说，它只不过是一辆工作车辆，可以携带木材或工具或拖曳装满设备的拖车。对于其他人来说，这是新的家庭用车。但一些卡车车主喜欢离开停机坪，在荒野中享受一些乐趣。大多数情况下，这涉及低速岩石爬行，也许是爬上陡峭的山坡。但它不一定要慢——像福特猛禽系列这样的车辆被设计为在广阔的沙漠荒野上以高速公路速度行驶，这在很大程度上要归功于非常聪明的阻尼器和足够的悬架行程来消化这些颠簸和弹跳。
福特尚未生产 F-150 Lightning 电动皮卡的猛禽版本，但本周我们通过乘坐 Blue Oval 最新的电动演示车 F-150 Lightning Switchgear 了解到了它的功能。它是 Ford Performance 与 RTR Vehicles 合作的成果，RTR Vehicles 是一家改装公司，由漂移冠军和越野赛车手 Vaughn Gittin Jr. 创立并经营。虽然目前这只是一次性的，但 Lightning Switchgear 是一个测试台福特表示，它突破了我们对电动卡车的期望界限。(您可能还记得 RTR此前曾与福特合作，于 2020 年打造了 1,400 马力的野马 Mach-E。)
福特 F1 和电动汽车演示项目负责人斯里拉姆·帕卡姆 (Sriram Pakkam) 解释道：“我们将重点关注底盘和悬架。因此，就像对待任何优秀赛车一样，我们要从轮胎开始。”
为了支持 37 英寸越野轮胎，RTR 制造了定制控制臂。“当你进行巴哈风格的比赛时，你必须在你的前部和后部这样做，以获得你需要的行程和轮距宽度，让你在速度上更加稳定，”帕卡姆告诉我们。新的碳纤维挡泥板为这些车轮提供了上下移动的间隙，并且车身底部获得了一些免受岩石和泥土侵害的保护。但由于已经具有特别好的刚度(部分归功于电池组)，框架保持不变。
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