日产称其皮卡将继续使用汽油和柴油

如果您担心日产的皮卡车将在不久的将来失去电动动力系统的汽油和柴油发动机，那么您无需担心。

日产全球产品战略和产品规划高级副总裁伊万·埃斯皮诺萨 (Ivan Espinosa) 在东京车展上向媒体发表讲话时表示，电力在某些细分市场的用例没有足够的意义。

“内燃机仍将存在一段时间，因为有多种应用，如皮卡……而且这些[内燃机]对于牵引等皮卡都具有非常好的品质，因为卡车可以运送东西，”埃斯皮诺萨先生说。

“现在说到澳大利亚，我认为市场转向电动汽车的速度要快得多……所以我们正在关注……好处是我们有现成的选择。

“无论是我们自己的，还是与我们的联盟伙伴(例如雷诺和三菱)一起。所以我们有可用的柴油发动机。我们有汽油发动机可供选择。我们拥有出色的 e-Power……当然，我们还有电池电动汽车，我们还有三菱的插电式混合动力汽车。”

日产与雷诺和三菱的联盟使其能够使用许多动力系统和平台。我们知道下一代Navara将与三菱Triton共享一个平台，但这并不意味着日产将继承三菱的发动机选择并让客户决定前进的方向。

“所以我们拥有的美丽在于一种选择。因此，我们可以灵活地为客户选择最佳技术。但也要考虑监管背景，”埃斯皮诺萨先生说。

“因此，对我们来说，客户至上，当然，如果我们能够将其与法规相匹配，那就太好了，因为它将为客户提供他们想要的东西。”

下一代 Navara 的细节仍然很少，但由于比亚迪将于 2024 年在澳大利亚推出插电式混合动力 (PHEV) 皮卡，福特将于 2025 年初推出Ranger PHEV，日产可能需要降低价格插电式混合动力道路在该领域提供竞争。

日产在澳大利亚仅为当前的 Navara 提供柴油动力，而北美的无关 Frontier 皮卡则配备 3.8 升 V6 汽油发动机。

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