奥迪A6 Avant etron上路电动旅行车之战正在酝酿之中
奥迪发布A6 Avant e-tron概念车已经过去 18 个多月了，但这是我们第一次在路上看到它。
Autocar 今年早些时候报道称， 奥迪 A6 e-tron 将于 2024 年推出，紧接着相关 Q6 e-tron 跨界车将于 2023 年底推出。它将提供掀背式和旅行车两种款式。
这款掀背车将使奥迪成为宝马 i5和梅赛德斯-奔驰 EQE轿车的竞争对手，而 A6 Avant e-tron 将与尚未发布的宝马 i5 Touring 竞争。
“A6 E-tron 是我们推出 E-tron GT 的三年后，在 A6 E-tron 上——正如你在概念车上看到的那样，它非常、非常、非常、非常、非常接近量产车 - 你可以看到我们将变得更加时尚和简单，”奥迪设计主管 Marc Lichte 说道。
电动货车拍摄的间谍照片显示了与概念车类似的分层照明，但该原型似乎具有更长的外壳，用于较低的照明元件。
前保险杠也与概念版相比有所改变，虽然我们看不到伪装下的格栅，但我们预计它与概念版类似，并与奥迪最新的 e-tron 车型保持一致。
侧面，门把手齐平，车轮似乎是 22 英寸合金轮——与概念相同——但采用了新设计和黑色饰面。
在车尾，原型车配备了与概念车不同的后扰流板。该概念采用空气动力学设计，有两个空间允许气流流动。
车尾似乎有一个全宽的 LED 灯条，而后保险杠则具有多层外观。
鉴于这辆车的伪装很重，我们看不到更多的东西。
虽然目前还不清楚量产车型的具体尺寸，但该概念车的长宽高分别为 4960 毫米、1960 毫米和 1440 毫米，比内燃机驱动的 A6 Avant 长约 9 毫米，宽约 58 毫米。
奥迪表示，A6 Avant e-tron 概念车基于奥迪和保时捷共同开发的高级电动平台，该平台是即将推出的 Q6 e-tron 和保时捷 Macan EV的基础。
奥迪A6 Avant e-tron概念车
PPE平台支持单电机后轮驱动和双电机全轮驱动动力系统。
A6 Avant e-tron 概念车与 Sportback 概念车一样，配备双电机全轮驱动动力系统，功率为350kW ，扭矩为800Nm 。
它拥有100kWh电池、800V技术和 270kW 充电能力，可在 10 分钟内增加 300 公里的续航里程。
该公司此前还表示，它“可以想象”一款热门的 RS6 版本。这样的车型有可能为 RS e-tron GT提供 440kW/830Nm 双电机动力系统。
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