本田和讴歌改用NACS插头

继业界其他公司之后，本田宣布打算在其电动汽车系列上改用 NACS 插头。NACS，即北美充电标准，是特斯拉推广的插头。越来越多的电动汽车制造商将使用 NACS 充电标准，本田是最新一家。现在看来，Stellantis、现代、起亚和大众是最大的电动汽车制造厂商。

就像 Rivian、Aptera、通用汽车、福特、日产、沃尔沃、Polestar、梅赛德斯-奔驰和 Fisker 一样，本田(和讴歌)将于 2025 年某个时候参与 NACS。在此之前，本田和讴歌电动汽车将能够使用特斯拉通过适配器进行增压。理论上，该适配器将向后兼容较旧的本田和讴歌电动汽车，但本田还没有在美国或加拿大销售过能够支持直流快速充电的电动汽车，而且这种充电功能不是仅限租赁的特价产品。抱歉，可爱的、仅限欧洲销售的本田 E 不算在内。Acura ZDX 和Honda Prologue将能够使用特斯拉增压器，就像基于通用汽车的机械车型Blazer和Equinox EV 一样。

有趣的是，这一公告并没有阻止本田参与与通用汽车、福特、现代、梅赛德斯-奔驰、Stellantis和宝马的合资企业，以创建横跨北美的直流快速充电网络。因此，看起来本田和讴歌电动汽车司机将可以使用特斯拉超级充电器和本田联盟制造的直流快速充电器。对于担心里程焦虑和充电基础设施的电动汽车驾驶员来说，这是一件好事。

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