SUV 首次占欧洲销量的一半以上
跨界车和 SUV 在今年前六个月达到了一个重要的销售里程碑，首次占欧洲新车交付总量的一半以上。他们的市场份额增长至 51%，与 2022 年上半年的 48% 相比大幅跃升。市场研究机构 Dataforce 收集的销售数据显示，2022 年上半年交付量增长了 23%，达到 337 万台。
纵观 2023 年上半年最受欢迎的 10 款 SUV，特斯拉 Model Y 以 138,152 辆的销量位居第一，比去年同期增长了 207%。唯一一款销量超过 10 万辆的 SUV 是大众 T-Roc，销量达到 104,465 辆(增长 32%)。丰田凭借 Yaris Cross(96,849 辆)几乎跻身六位数俱乐部，增长了 49%。
进入前十名的还有大众 Tiguan、达西亚 Duster、现代 Tucson、标致 2008、起亚 Sportage、雷诺 Captur 和福特 Puma。总体而言，2023年上半年，小型SUV在旧大陆最受欢迎，销量为1,133,822辆，其次是紧凑型SUV，销量为999,568辆，小型车销量为913,571辆。
这并不意味着普通汽车即将消亡，因为 Dacia Sandero 在今年上半年仍然表现强劲，销量达到 124,190 辆。此外，欧宝Corsa、标致208和雷诺Clio的销量均超过10万辆。在母公司大众集团解决生产瓶颈后，斯柯达明锐2023 年上半年表现出色，交付量猛增 77.3% 至 83,073 辆。高尔夫仍然以 88,899 辆的销量击败了更实用、更大的捷克同级车型。
多家汽车制造商对小型车型(无论是普通汽车还是跨界车/SUV)的命运表示担忧，如果欧 7 标准将在 2025 年以其目前的形式应用的话。例如，大众汽车警告说，需要调整内燃机以满足更严格的立法将导致价格上涨，从而使这些车辆变得过于昂贵。因此，像 Polo 和 Fabia 这样的汽车面临着不确定的未来。
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