马自达将逐步淘汰CX8跨界车

马自达将退役另一款三排跨界车 - 继CX-9之后，传送带将离开CX-8。马自达 CX-8 的生产将于 2023 年 12 月结束，当明确无法在指定时间内生产新车时，订单将被关闭。Motor.ru门户网站写道，在国内市场，CX-8 可能会让位给相应的高端跨界车 CX-80 。

值得注意的是，马自达CX-8和CX-9基于前轮驱动横向发动机平台，现在马自达正在推广一种更现代的大型架构，具有基本的后轮驱动和“纵向”发动机。不过，目前还没有透露两位获奖模特的最终辞职情况。马自达 CX-8 肯定会继续在中国和东南亚生产，因为这些市场对采用成熟技术的大型跨界车有着稳定的需求。但到 2023 年，在日本，CX-8 的受欢迎程度只有紧凑但更昂贵的 CX-60 的一半。

日本买家甚至不被实惠的价格所吸引：带有汽油发动机、七座内饰和前轮驱动的基本前轮驱动跨界车仅需 200 万 99.4 万日元 200 日元(按当前库鲁价格约合 206 万卢布) 。对于配备涡轮发动机、六座轿车和全轮驱动的全轮驱动顶级版本，您需要支付500万058千900日元(350万卢布)。

至于马自达CX-9全尺寸跨界车，美国是该车型的优先市场，总共生产的跨界车总数高达85%在北美销售。其余车辆的目的地是澳大利亚，但 CX-9 预计将在绿色大陆停止销售。马自达 CX-9 目前在美国上市，配备 2.5 升涡轮发动机、6 速自动变速箱和全轮驱动。百公里加速仅需8.6秒，最高时速被限制在210公里/小时。“在基地”已经有一个三排七座的轿车可供使用。

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