雪佛兰赛欧（雪佛兰新赛欧怎么样?什么配置比较完美?）
大家好，小阳来为大家讲解下雪佛兰赛欧，雪佛兰新赛欧怎么样?什么配置比较完美?很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
1、现在很多选择都强调合理化和实用性。
2、越来越多的人已经意识到，买车不能再像当初买电脑一样，考虑所谓的一步到位。
3、对于一个新手来说，买新车最在意的要点有以下几点：一是操作简单：包含各种助力系统，即使是女司机也能轻松驾驭；二是功能实用，操作简单：添加过多的设备只会让新手在熟悉驾驶的时候过于分心，故障率较高也是他们的烦恼之一；第三，真皮可靠，保养便宜，新手上路，灭火，刮擦都是常事。
4、更高的机械可靠性和更低的零件价格非常重要。
5、第四，价格合理。
6、对于一个新手来说，更经济的车并不会给自己的驾驶带来更多的心理压力。
7、当然，如果你愿意花太多的钱在学习上路上，那就不在这个解释的范围之内了。
8、在一款经济型家用车成功完成了带动中国整个汽车产业的历史使命之后。
9、更换雪佛兰品牌新赛欧，将继续巩固入门级产品阵营的领先地位。
10、我觉得第一辆车买赛欧是个不错的选择。
11、这种新(||)的变化主要来自于外观内饰。
12、最直接的外观变化来自大灯和尾部。
13、凤眼大灯晶莹剔透，比老款赛欧更加凶狠前卫。
14、前进气格栅上的雪佛兰“金色领结”已经取代了原有的别克盾形车标。
15、雪佛兰品牌一直以其可靠性和耐用性得到美国消费者的广泛认可。
16、通用将金领结绑在新赛欧上，势必是希望新赛欧可靠的品质能加深人们对雪佛兰品牌的了解。
17、车尾的变化也比较大，从老款的竖窄灯变成了更具现代气息的大面积尾灯。
18、当发动机罩打开时，MPFI发动机上的雪佛兰标志首先映入眼帘。
19、很明显，除了这几个(||) logo的变化，并没有其他值得我们耐心观察的变化。
20、发动机舱配有隔音棉。
21、和很多成本杀手相比，一块隔音棉就说明了一些问题。
22、降价之后，无论是低端的宝来，还是Polos全系列，都少了这么一块隔音棉。
23、在这一点上，新赛欧还是做得很善良的。
24、拉开和老款没变的门把手。
25、刚坐在座位上，就感觉到了变化。
26、新座椅的设计很棒，包装也很棒——至少我是这么认为的。
27、座椅两侧微微的凸起，保证了驾驶者即使在车身剧烈晃动的情况下，依然可以稳如泰山，不容易打滑。
28、作者身材比较瘦，如果换成身材比较丰满的男人，可能会显得太紧。
29、但是对于一般身材的男女来说，这个座椅的包裹性还是很优秀的。
30、腰部支撑也足够好，可以满足一般的驾驶需求。
31、至于长途跋涉是否累，因为借车时间短，所以没有意识到。
32、内饰比较温馨，我们新配置的普通赛欧门板全部采用浅米色针织面料包裹，视觉上很舒服，但是以后的清洁工作肯定很头疼。
33、豪华版采用真皮包裹，更加豪华，后期也更容易清洗。
34、中控台的配色和设计进行了重新设计，铁灰的颜色更加现代，搭配浅色内饰显得时尚。
35、细节方面，从我们照片中的出风口特写图片可以看出，新赛欧在内饰细节的制造精度上下足了功夫。
36、单张CD的效果不错，CD机在连续通过颠簸路面时抗震能力非常稳定。
37、时钟和室外温度显示设计在中控台的显示屏上，非常方便。
38、只是字体略小，看起来比较吃力，容易影响司机的行车安全。
39、发动机启动后，有规律的振动传递到汽车上。
40、在经济型汽车中，它高于平均水平。
41、发动机怠速噪音不大，门窗密封性好——关闭窗户，可以很好的隔绝外界噪音。
42、 三个踏板离得很近，男性穿宽一点的鞋可能不方便。
43、每个踏板都很轻，非常适合女生驾驶。
44、方向盘大小合适，配合助力转向很轻便。
45、甚至女生也可以单手轻松原地打轮，这样停车到位就不会出汗了。
46、变速箱换挡有点模糊但是毫不费力。
47、在倒档时，需要拉起变速杆上的锁止机构。
48、这样的设计可以避免新手在慌乱中误挂倒档带来的危险。
49、油门调节比较轻，空踩油门速度上升很快，很灵敏。
50、汽车起步时，离合器的接合点比较高。
51、刚拿到车的朋友需要短时间适应分油。
52、在典型的城市道路上行驶后，体验一下新赛欧的发动机的低速扭矩还不错，偶尔的高档低速也不至于让发动机“叫极”。
53、非常适合“懒人”和新手。
54、一档速比太大，可能是为重型车辆上坡起步设计的，在城市道路上不太实用。
55、所以我们通常会尽量尽快进入二档。
56、二档基本可以满足堵车时的驾驶需求。
57、即使在车快要停下来的时候，稍微伸出半离合的动作，也能稳稳起步。
58、在后期的高速路试中，发现发动机功率在所有档位都比较适中。
59、没有明显的受力点，也不需要刻意提高车速来寻求高扭矩，更适合日益拥堵的城市路况。
60、我们把它开到160 km/h，但是路测那天风太大，没有继续检测它的极限。
61、但显然，这个速度对于入门级的使用来说已经足够了。
62、高重心加上舒适的悬浮设计，让我们在高速穿梭融合时，会有一点摇晃和侧身的感觉。
63、当然，我们的操作毕竟是极端的，更多的司机更喜欢它的良好舒适性。
64、噪音抑制方面，100 km/h以下时，无论风噪、发动机噪音还是路面噪音都抑制的很好；当车速超过100 km/h时，噪音逐渐增大；速度在150 km/h以上时，风噪比较大，但是发动机噪音抑制的很好，从头到尾都没有明显的噪音。
65、总结？新赛欧在机械性能和设计上已经偏离了当今汽车的最新理念。
66、不过相对低廉的定价和可靠的性能可能更适合普通司机。
67、我们不认同传说中的高油耗。
68、市区工况下，油耗在8左右，对于1.6排气量的车来说是可以接受的。
69、良好的操作功能，更适合日常驾驶的设计风格，值得广大驾驶员的追求。
70、如果你需要一辆安全、可靠、经济的家用车，新赛欧可能是个不错的选择。
本文到此结束，希望对大家有所帮助。
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