为什么马特法拉认为保时捷911达喀尔是最酷的工厂量产车之一

最后，某家德国汽车制造商的负责人已经意识到，设计一辆有趣、快速的全地形车并不是一个完全愚蠢的想法。2023款保时捷 911 达喀尔就是那辆车。它像沙子一样在松散的表面上出现，而不会失去它的魔力。在摩洛哥，YouTube频道The Smoke轮胎的Matt Farah正是这样做的。

Farah 对新款 911 Dakar 给予了高度评价，甚至称其为“有史以来最酷的工厂量产车之一”。这段视频展示了为什么乘坐保时捷 911 达喀尔越野是一种彻底的爆炸。

保时捷 911 Dakar 以双涡轮增压 Carrera 4 GTS 轿跑车为基础，重量仅重 22 磅。它的额定功率同样为 473 马力和 420 磅英尺，在 3 到 2 时为 0.60 秒。

虽然坚固的钢制防滑板和坚固的大轮胎增加了汽车的越野能力，但其他功能使其与众不同。例如，保时捷设计了一种特殊的液压升降系统，使用两个升降机构将汽车的底部离地间隙从 6.3 英寸增加到 7.5 英寸。一个是前端，可以在九秒内抬起汽车的鼻子。另一个位于后面，可以以高达 105 英里/小时的速度保持抬起。

尽管 911 Dakar 的轴距很短，只有 96.5 英寸，但它的突破和离开角度与其更大的兄弟 Cayenne 相比很好。悬架上的前支柱和后减震器车身更长，设计用于更大的行程。然而，它并不意味着在岩石上爬行或像路虎卫士一样泥泞。

911 Dakar 借鉴了 Carrera 4 GTS 的自适应后转向系统，与全轮驱动系统直观地啮合。制动器、变速箱和电子转向系统都在拉力赛驾驶模式启动时进行了优化。因此，所有这些特性使 911 Dakar 成为沙子、雪地或砾石上的纯净炸药。

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