梅赛德斯AMGC63SE性能671HP涡轮增压四缸混合动力方程式意味着严肃的业务
9月21日对于AMGV8纯粹主义者来说是令人心碎的一天，因为这家总部位于Affalterbach的品牌正式推出了由2.0升涡轮增压M139四缸发动机提供动力的最新产品，类似于CLA上的发动机45或GLA45型号。在这次迭代中，动力装置是纵向安装的，就像C43或SL43一样。
梅赛德斯-AMG直截了当地描述了他们对C63SEPERFORMANCE的愿景，即遵循“革命性的概念，[that]“直到现在，该细分市场的主要特点是纯粹的性能承诺。最大系统输出为680hp(ps)，我们确实信守了这一承诺。”
梅赛德斯-AMGC63SE性能
是的，你没有看错。得益于专有的400伏高性能电池、P3智能混合动力传动系统概念和电动辅助涡轮增压器，所有这些都代表他们突出了一些非凡的工程技能。
就其本身而言，汽油发动机输出469马力(476ps)，使其成为世界上最强大的四缸动力装置。将另一个201hp(204ps)的电动机放在一起，并将组件连接到九速多离合变速器和4MATIC+全轮驱动，您声称从静止加速到62英里/小时(100公里/小时)仅需3.4秒。这些数字足以恐吓其最接近的竞争对手，例如2023BMWM3、2023凯迪拉克CT4-VBlackwing或奥迪RS4。
该电池能够支持快速且一致的充电和放电循环，并辅以直接冷却电池，可与AMG的一级方程式赛车相媲美。更重要的是，该系统的续航里程为13公里(8英里)，无论是市区还是住宅区，都能实现相当大的可用运行半径。值得注意的是，后桥电驱动的瞬时反应与具有漂移模式功能的可变全轮驱动和标准装配后桥转向相结合，为新款C63提供了与超级跑车相匹配的驾驶竞技。
新款C63SEPERFORMANCE的外观强调了以肌肉比例的形式重于功能的方法。一个经过大量修改的AMG车身外壳是Saloon和Estate版本的基础。与普通C级相比，它的宽度增加了2.9英寸(76毫米)，增加了3.2英寸(83毫米)，轴距延长了0.4英寸(10毫米)。
新C63SEPERFORMANCE外观的一些显着特点是发动机罩中央的狭窄出风口，流入两个动力圆顶，或者带有黑色AMG标志的圆形徽章用月桂花环代替梅赛德斯星过去的模型。AMG特有的带有垂直支柱的散热器格栅和带有喷气翼外观的前裙板是其他值得注意的设计元素。
空气动力学在这辆车的外观中起着决定性的作用，气流通过flic、巨大的进气口、空气幕，甚至位于前裙板和散热器格栅后面的两个电控空气面板小心地引导。一对梯形、向外罗纹的双排气管饰件、巨大的后扩散器和相配的侧裙，巧妙地完成了这辆气势磅礴的车辆的外观。罐头车采用19或20英寸AMG轻合金或锻造车轮替代品，有多种高性能轮胎可供选择，前轴宽度为265，后轴宽度为275。
内部客舱遵循典型的AMG配方，提供许多单独的皮革内饰选项。内部起居空间突出了C63S的运动和奢华的一面，客户可以随意选择各种独特的颜色，甚至Nappa皮革替代品。卓越的设计以一对重新设计的第二代AMGPerformance座椅结束，这些座椅宽大但仍然舒适，前排头枕上刻有AMG标志，强制性的AMGPerformance方向盘采用现在著名的双辐设计和集成控制按钮。
新的梅赛德斯-AMGC63SEPerformance将于2023年初在全球上市，这与美国市场不同，后者将不得不忍受更多的耐心。他们将能够获得最有可能作为2024年车型的四缸AMG超级轿车，预计将于明年年底开始在美国交付。
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