第二个下一代黑鹰和 Apache 引擎原型将于明年开始测试

在接下来的几年里，通用电气将不得不制造八台这样的原型发动机进行试验，并且必须对它们进行 1,500 小时的全面地面测试和 5,000 小时的完整发动机认证测试。迄今为止，现有的单个原型几乎没有使用 100 小时，但这是值得庆祝的原因。

“第一台T901发动机的测试非常成功，该发动机累积了超过 100 小时的运行时间，”通用电气公司 T901 项目总监汤姆冠军在一份声明中说。

“我们对发动机压缩机、燃烧器和涡轮部分以及 3D 打印(增材)制造零件和陶瓷基复合材料 (CMC) 组件的性能和状况印象深刻。”

八台发动机的第二台本周刚刚宣布。该动力装置将于明年在该公司位于马萨诸塞州林恩的工厂进行试验，随后将移至俄亥俄州埃文代尔进行海拔测试。

最终准备就绪后，该装置的生产版本将用于 UH-60 黑鹰和 AH-64 阿帕奇，同时也是未来攻击侦察机 (FARA) 计划的获胜者，贝尔 360 Invictus 为胜利而战对抗Sikorsky Raider X。

对于现有的直升机，考虑到 T901 与当前使用的 T700 具有相同的飞机安装和安装包络线，向新动力装置的转换应该很简单。

不过，与现有的不同，它应该提供 3,000 轴马力，比现有的多 50%。它还应该使燃油效率提高 25%，进而减少排放。

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