坚固耐用的保时捷911越野车攀登世界最高火山
不久前，保时捷为其 911 超级跑车展示了一款莫名其妙的新型敞篷车顶露营车。现在，它派出一对越野准备的 911 在智利世界上最高的火山一侧进行一些同样莫名其妙的高海拔测试。
事实证明，智利的 Ojos del Salado 是汽车制造商和摩托车公司在稀薄空气、冰冷和越野条件下测试车辆的理想场所，这些条件坚固耐用，足以让事情变得有趣。如果条件允许，这也是创造奇数记录的好地方，就像梅赛德斯-奔驰在 2020 年用它的 Unimog 卡车做的那样，本田在 2017 年用它的 Africa Twin 做的。
您会注意到，这两种车辆都设计为坚固耐用的越野车。保时捷 911 显然不是。因此，目前还不清楚是什么让该公司重新装配一对高速公路杀手，配备防滚架、碳纤维座椅、赛车安全带、门式车轴、升高的悬架、较低的传动比、锁定差速器、绞盘、线控转向系统、芳纶纤维底部保护、坚固的车身、重新定位的冷却系统和巨大、厚实的越野轮胎，并将其送上山。
好吧，老实说：很明显是什么让保时捷做到了这一点。有人想要一次甜蜜的冒险之旅，并将其卖给市场营销人员，作为拍摄一些病态照片的机会。当耐力赛车怪兽罗曼·杜马斯 (Romain Dumas) 跳进赛道并将其中一人送上巨石山丘并穿越冰湖以记录 6,007 米(19,708 英尺)的最高海拔高度，然后撞上那种高耸的冰雪墙时，确实拍摄了病态的照片倾向于在这些恶作剧中喝最后一杯。
保时捷欣喜地注意到标准 911 发动机在这个海拔高度表现得非常出色，尽管温度约为 -30 °C(-22 °F)，空气中的可用氧气只有地面水平的一半。因此，请放心，保时捷车主，您的超级跑车可以爬山……如果您花费数万美元为演出做准备。
“我猜今天世界上唯一比我们高的机器是飞机，”杜马斯说。“开箱即用，这辆车既坚固又灵活。我们对自己很严格，在第一次测试时真的把它放在了最深处，但它感觉就像在家里一样。我们非常尊重那些走得更高的人。不人们已经在火山顶部看到了如此多的冰雪，但尽管如此，我们还是上升了 6,000 多米，到了冰雪壁意味着我们无法再前进的地步。我们真的很自豪赛车和车队有能力第一次出局——希望我们能在未来期待更多的冒险。”
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