下一代梅赛德斯S级轿车计划采用汽油和电力驱动

梅赛德斯-奔驰将开发其下一代S 级旗舰轿车，为买家提供电动动力系统或仍搭载燃气发动机的系统选择。

梅赛德斯首席执行官康林松(Ola Källenius)在周五发表的Autocar采访中证实了这一信息。

他说道：“未来将会有两种 S 级轿车——内燃机和电动。”

这一战略与梅赛德斯 2 月份宣布的计划一致，梅赛德斯计划在未来十年内销售燃气汽车。此前，梅赛德斯计划在 2030 年之前专门销售电动汽车。

康林松在接受 Autocar 采访时还证实，用于中型和全尺寸车型的下一代电动汽车平台 MB.EA Large 的研发工作正在进行中，这与之前宣布的平台推迟发布相矛盾。

下一代 S-Class 将是这一标志性车型的第八代，预计将于本世纪末推出。据 Autocar 报道，汽油版和电动车型将采用相同的内饰和外观设计，但使用不同的平台。

据悉，汽油版将采用现款 S 级平台的升级版，而电动版将采用全新的 MB.EA Large 平台。这一策略与宝马针对其竞争对手 7 系所采用的策略不同，宝马的汽油版和电动版共用一个平台。同样，奔驰 G 级的汽油版和电动版也共用一个平台。

随着下一代 S 级轿车转向电动汽车，这意味着 EQS 掀背车(梅赛德斯目前的全尺寸电动汽车)可能会在当前一代之后被淘汰。

今年，S 级和 EQS 的销量均大幅下滑。2024 年上半年，梅赛德斯在美国仅售出 5,108 辆 EQS，较去年同期下降 52%。S 级的销量甚至更低，同期销量为 4,785 辆，较去年同期下降 33%。S 级销量低迷促使梅赛德斯本月将生产从两班制减为一班制。

在下一代 S 级上市之前，梅赛德斯将对现有车型进行重大改款。EQS 也将在大约同一时间进行更新。预计这两项更新都将在美国推出 2026 款车型

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