宾利打造出最后一款W12发动机
宾利周二庆祝其位于英国克鲁的工厂制造出最后一款 W-12 发动机，结束了长达 20 年的运行。
最后一款发动机也是最强大的。额定功率为 740 马力，它将搭载在宾利限量版 Baturs上，这是一款特别定制的车型，旨在庆祝 W-12，并预览将于 2026 年推出的宾利首款电动汽车的设计主题。宾利去年还推出了Speed 12 特别版，以纪念这款发动机的运行。
双涡轮增压 6.0 升发动机首次亮相于第一款 Continental GT，多年来不断更新，有时还供应给大众集团内的其他品牌。
宾利已生产了超过10 万台W-12 发动机，据宾利称，这使其成为现代最成功的 12 缸发动机。由于采用 W 型布局，即两个 V-6 发动机位于一个共同的曲轴上，该发动机比传统的 V-12 发动机短约 25%，从而改善了封装特性。大众集团旗下的布加迪也采用了与威龙和 Chiron 超级跑车相同的 W-16 发动机布局。
宾利去年已经宣布了停用该发动机的计划。与宾利使用的 V-6 和 V-8 发动机一样，W-12 发动机也一直处于停产状态。宾利已承诺在 2020 年前后全面采用电动路线。
宾利拥有一支由 30 名员工组成的团队，专门负责发动机的制造，每台发动机大约需要 6.5 小时才能完成。多年来，从第一次迭代到最后一次迭代，产量增长了 34%，每次开发新发动机时，宾利都会让发动机全速运转 100 小时，然后再重复该过程三次进行耐久性测试。据该汽车制造商称，这模拟了以 200 英里/小时的速度行驶 20,000 英里。另一项测试是让发动机在启动后 30 秒内达到红线 100 次，环境温度仅为 14 华氏度。
该发动机的替代品是一款 V-8 插电式混合动力系统，于 6 月首次亮相于升级版 Continental GT Speed。该动力系统额定功率为 771 马力，也将用于升级版 Flying Spur Speed。虽然尚未确定，但额定功率较低的版本最终可能会出现在宾利系列的其他车型中。
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