福特的下一座电动汽车工厂将生产汽油柴油皮卡
加拿大福特工厂此前计划成为电动汽车(EV)生产中心，现在将用于生产更多 Super Duty 皮卡。
福特宣布将投资 30 亿美元(44.8 亿澳元)用于增加 Super Duty 的产量，其中包括投资 23 亿美元(34.3 亿澳元)用于改进其位于加拿大安大略省奥克维尔工厂的设备以生产皮卡。
该公司表示，其位于美国肯塔基州和俄亥俄州的工厂无法满足 Super Duty 的需求。
该工厂原定于 2025 年开始生产一款新型电动三排 SUV，投资额为 13 亿美元(19.4 亿澳元)，最初预计将创造 1400 个就业岗位，但这款尚未发布的车型最近被推迟到 2027 年。
据福特介绍，该工厂预计将于 2026 年开始生产 Super Duty，年产能高达 10 万辆。
这将在三排 SUV 生产预计创造的就业岗位基础上再增加 400 个。
这还不包括福特温莎发动机工厂新增的 150 个工作岗位，该工厂专门生产 Super Duty 的 V8 发动机。
福特 Super Duty 仍有可能实现某种形式的电气化，该汽车制造商在其最新公告中表示：“这也为将多能源技术引入下一代 Super Duty 卡车铺平了道路，让客户有更多选择自由，并支持福特的电气化计划。”
目前，福特 Super Duty 有两种汽油发动机和两种涡轮柴油 V8 发动机可供选择。
Super Duty 并不像小型福特 F-150那样提供混合动力选项。
作为去年 F-150 更新的一部分，福特为买家提供了免费订购配备混合动力辅助的 3.5 升双涡轮增压 EcoBoost V6 发动机的选择。
福特首席执行官吉姆·法利 (Jim Farley) 上个月实际上排除了 Super Duty 实现全电动化的可能性，称实现长续航里程所需的必要投资意味着大型电动汽车“永远不会赚钱”。
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