更便宜的梅赛德斯奔驰GWagen或将登陆市场
德国消息人士证实，澳大利亚梅赛德斯-奔驰正在与总部讨论，将最近更新的G 级轿车Mercedes-Benz G 450d的柴油版添加到其当地产品阵容中。
G 450d将加入改款的AMG G 63和采用 EQ 技术的全新电动 G 580，以及可能全新的六缸汽油动力 G 500 的行列，使这里提供的 G 级车型总数达到三或四款。
目前，在澳大利亚销售的唯一一款 G 级车型是 G 63，不含上路费的售价略高于 384,000 美元。
G 450d 配备轻度混合动力系统，主要搭载 3.0 升直列六缸涡轮增压柴油发动机。该发动机在 4000rpm 转速下可产生270kW 功率，在 1350rpm 至 2800rpm 转速下可产生750Nm 扭矩。
安装在发动机和九速自动变速箱之间的电动机可根据需求额外输出15kW 和 200Nm 的动力。
相比之下，为新型轻度混合动力 G 500 提供动力的涡轮增压 3.0 升直列六缸汽油发动机在 6100rpm 时输出330kW ，在 1950rpm 至 5500rpm 时输出 560Nm。与 G 450d 一样，其电动机可提供额外的 15kW/200Nm 升力。
新款 G 500 取代了 V8 动力的同名车型。新款 G 500 的直列六缸发动机的功率比即将推出的 V8 发动机的 310kW 高 8%，但扭矩比其 610Nm 输出低 6%。
梅赛德斯表示，轻度混合动力系统电动机所需的 200Nm 扭矩足以弥补这一缺陷，而且总体而言，新款 G 500 比即将推出的车型更省油。
但最近在法国连续驾驶这两款车型之后，我们可以说 G 450d 绝对是更好的 G 级车。
它的动力可能比 G 500 低，但 100 公里/小时加速仅需 5.8 秒，仅慢了十分之四秒，并且最高时速相同为 210 公里/小时。而且，根据 WLTP 测试结果，它比汽油车型节省 18% 至 20% 的燃油。
在公路上，柴油机的 34% 更大扭矩使 G 450d 在低速时比 G 500 反应更灵敏，在巡航速度下更从容。它的越野性能也更好，低转速范围内的巨大扭矩再次帮助它在崎岖的地形上轻松爬行。
总体而言，G 450d 比 G 500 更平稳、更安静，感觉更精致，G 500 在轻油门下会出现轻微但明显的排气嗡嗡声。
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