Polestar将在2024年古德伍德奥运会上公布表现计划

Polestar似乎正在开发一些更强大的变体，但尚不清楚它是否会在其中添加一个性能子品牌。

Polestar首席执行官托马斯·英根拉特 (Thomas Ingenlath) 在上周结束的 2024 年纽约车展新闻发布会后被问及该品牌是否正在考虑建立一个性能子品牌。

“目前，我们希望在该范围内推出更多的电源选项，”英根拉特先生告诉记者。

当进一步追问时，首席执行官表示“在古德伍德，我们不会提供更多关于我们将如何拥抱该品牌的力量和性能方面的线索”。

2024 年古德伍德速度节将于 7 月 11 日开始，但媒体活动和产品展示通常会提前几天举行。

虽然 Polestar 目前将自己定位为源自瑞典的豪华电动汽车品牌，但该公司最初是一家赛车公司，后来从 2000 年代中期开始成为沃尔沃汽车的改装商。

它于 2015 年被沃尔沃收购，成为瑞典品牌的内部性能子品牌，之后被拆分为一个独立品牌，首先专注于插电式混合动力汽车，现在专注于纯电动汽车。

作为一个独立品牌，Polestar 迄今为止一直避免推出高性能车型。

最接近其运动传统的是 Polestar 2 的限量版 BST 版本。虽然 BST 汽车并没有比该系列中的其他车型提供更多的动力和扭矩，但它们确实通过降低悬架和降低悬架来提高操控性。其他调整，以及稍微运动化的外观。

随着关键的Polestar 3和Polestar 4跨界车的生产正在进行中，并且可能还会有一些更引人注目的车型在生产中，该公司无疑正在寻求改善围绕该品牌的媒体叙事。

Polestar在 2023 年仅交付了 54,600 辆汽车，远低于最初的 80,000 辆目标，之后解雇了 15% 的员工。随后，2月份，当时 Polestar 最大股东沃尔沃剥离了其大部分股权​​，将大部分股份移交给母公司吉利。

3 月份，Polestar 成功从外部投资者那里获得了 9.5 亿美元(14.6 亿澳元)的资金。

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