由于需求下降福特削减了更多F150闪电产量

福特F-150 Lightning 的蜜月期似乎已经结束，这家汽车巨头宣布将把这款电动皮卡的产量削减至每天一班——远低于几个月前每天三班的高度。

当福特于 2022 年推出 F-150 Lightning 作为汽油和柴油动力 F-150 皮卡的电池驱动双胞胎时，该品牌预计产量最终将达到每年 80,000 辆，后来将该数字修正为雄心勃勃的 150,000 辆。

然而，去年 12 月，随着电动 F-150 的需求急剧下降，福特将 2024 年的产量预测下调至每周​​仅 1600 辆，相当于每年约 83,000 辆。

雪上加霜的是，据路透社报道，福特上周宣布将把生产 F-150 Lightning 的班次减少到每天 1 个班次，而 10 月份还需要全天候生产 3 个班次。 2023 年。

福特声称，受减产影响的约 1400 名员工将在公司内部调动，但并非所有员工最终都会进入生产其他车型的生产线。

尽管是在销售的第二款电动皮卡——在 Rivian R1T 几个月后推出，但早于特斯拉Cyber​​truck、雪佛兰 Silverado EV 和 Ram 1500 REV——F-150 Lightning 未能充分利用电动皮卡的优势汽车(EV)热潮。

去年，福特在售出了 750,000 辆 F-150，其中 Lightning 只占总销量的 24,165 辆，尽管 2022 年销量增长了 55%。

在去年的一次财务电话会议上，福特告诉记者，其电动汽车部门在 7 月至 9 月期间损失了 13 亿美元(19.7 亿澳元)，相当于每辆电池驱动汽车损失近 36,000 美元(54,600 美元)车已售出。

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