大众汽车支持的品牌开始生产钠离子驱动的电动汽车

首批量产钠离子电池汽车已开始在中国下线。

这款新型电动掀背车来自亿威品牌，该品牌隶属于安徽江淮汽车(JAC)，大众汽车拥有 75% 的股份。这家德国巨头还拥有江淮汽车母公司 JAG 50% 的股份。

这款尚未命名的车型于去年 4 月在上海车展上首次亮相，与短命的 Sehol 品牌的 E10X 非常相似。

它采用海钠电池提供的钠离子圆柱形电池，具有蜂窝电池结构，旨在减少燃烧的可能性。

“钠电池将与磷酸铁锂电池一起补充行业，为推动电动汽车的大规模采用提供具有成本效益的解决方案，”Ywei Technology董事长夏顺利表示。

江淮汽车尚未发布新款逸威车型的任何规格，但据中国汽车新闻报道，这款无锂电池容量为25kWh，据称续航里程为252公里。

亿威品牌于 2023 年首次推出 3 掀背车，配备磷酸铁锂电池。据报道，该模型还将获得钠离子电池的选择。

钠离子电池技术——至少对于电动汽车(EV)来说——还处于起步阶段，但据了解，这些电池的生产成本比磷酸铁锂电池更便宜，而且尽管能量密度较低，但在寒冷的环境中表现更好。

江淮汽车并不是唯一一家投资该技术的公司，比亚迪和宁德时代——后者是特斯拉等汽车制造商的著名电池供应商——也在研究钠离子电池。

宁德时代此前已确认将为奇瑞供应钠离子电池。

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