大众ID.4 AWD PRO S评测

观察汽车在市场上的发展总是很有趣的。有些在最终消失之前一直停滞不前。其他产品(通常是被各自制造商认为具有特殊意义的产品)在其生命周期中会经历重大更新和改进。

作为大众汽车电动汽车向全球市场发起猛攻的一部分，ID.4 无疑是一款重要的汽车，它获得了令人满意但并不热烈的评价。下一步，Pro S 将会增加更多功能：具体来说，范围更大，但性能也更强，响应能力也更强。是否足以提升这款不起眼的电动汽车的前景?

设计

从视觉上看，ID.4 与 2020 年底首次推出并于次年发布到国际市场的初始版本相比并没有太大变化。它具有相同的、高大的、直立的、看似大的形状——提供与更大的途观 SUV 类似的载货能力。

最大的变化隐藏在车身底部：一个更大的 82 千瓦时电池组，可以让 ID.4 的 AWD Pro S 版本在 EPA 测试周期中总共行驶 255 英里。这比后轮驱动 ID.4 标准车型多行驶 46 英里。

AWD PROS 也更快，更快，拥有 295 马力，预计 0 - 60 英里/小时加速时间为 5.8 秒。这足以让人感觉它是一台与通常稳重、平静但舒适且能干的 ID.4 标准完全不同的机器。

整体体型仍然是一样的，仍然有些匀称，但很大程度上是匿名的。然而，在 Pro S 上，后挡泥板上的折痕喇叭形似乎更有目的性。也许只是知道这个有更多的力量来填补它们。

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