看看是什么让新款福特野马GTD成为街头合法超级跑车杀手

野马 GTD 采用碳纤维宽体设计、轻量化功能和强大的发动机，旨在实现纽伯格林赛道单圈时间低于 7 分钟的目标，并将以 30 万美元左右的价格限量生产。

福特凭借福特野马GT3 和该品牌重返勒芒而成为头条新闻。现在，福特带着一款我们意想不到的汽车回来了：福特野马 GTD。

800 马力的肌肉车并不是什么新鲜事，5 年前道奇 Demon 的马力就达到了 840 马力。但 GTD 的工程设计、性能和细节却达到了另一个水平。

YouTube 频道 Top Gear现场为您提供野马 GTD 的亲身体验，并展示了使其成为有史以来最令人印象深刻的量产野马的主要功能和设计;汽车旅程中的一个阶段，它演变成新的东西。

Top Gear 主编 Jack Rix 向我们展示了福特最强大的肌肉车，这辆车在展台上看起来气势磅礴，车身低矮。“GTD”(以 IMSA GT3 赛车级别命名)专为挑战保时捷 911 GT3 RS 等汽车而设计，其灵感来自福特野马 GT3 赛车，甚至使用了赛车的关键部件，但减去了 5.4 升自然吸气发动机V8。

这一次，它是Shelby Mustang GT500 5.2 升增压“Predator”V8 发动机的升级版。它将至少产生 800 马力。

但动力输出并不是这台机器令人印象深刻的特点。其碳纤维宽体设计位于较低的轨道上，比标准野马加宽了 4 英寸。里克说，前轮胎与福特 GT 的后轮胎一样宽。

可选的锻造镁合金内部是碳陶瓷制动器，可选的钛排气管进一步减轻了重量。

野马 GT3 的内侧推杆悬架系统使轻型赛车保持稳定，GT3 的碳传动轴进一步减轻了重量。

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