2025现代Palisade告别柴油迎接混合动力

据报道，现代汽车的下一代Palisade将于2025 年投入生产，并将把柴油车换成混合动力车。

韩国媒体ET News报道称，代号为 LX3 的Palisade替代产品的原型开发将于今年下半年开始，并于 2025 年 1 月开始量产。

据报道，它将提供 2.5 升混合动力四缸发动机和 3.5 升涡轮增压 V6 发动机的选择，据ET News报道，由于更严格的排放法规，2.2 升涡轮增压柴油四缸发动机将被淘汰。

该报告指出了“两种”混合动力系统，这可能表明 Palisade 将效仿较小的 Santa Fe，同时获得传统和插电式混合动力系统。

据报道，Palisade 还将采用现代最新的软件驱动车辆 (SDV) 技术，为悬架、制动器和安全气囊提供无线无线更新，以及 3 级自动高速公路驾驶系统。

虽然当前的 Santa Fe 的中期更新看到它转向了支持混合动力和插电式混合动力系统的新平台，但 Palisade 的中期更新没有看到这样的举动。

这使得它没有电气化选项，因此无法与丰田克鲁格混合动力车等车型竞争。

但这并没有阻止它在韩国继续受欢迎，以至于它成为现代汽车去年在韩国最畅销的 SUV。

它于 2020 年底在当地上市，有 3.8 升 V6 汽油发动机和 2.2 升涡轮柴油发动机可供选择。

V6 发动机可产生 217kW 的功率和 355Nm 的扭矩，但仅提供前轮驱动，尽管左舵 V6 Palisades 提供全轮驱动。

涡轮增压柴油机可产生 147kW 和 440Nm 的功率，同时使用的燃油却少得多(7.3L/100km vs 10.7L/100km)。

现代汽车在澳大利亚售出了 4000 辆 Palisade，比上一年增长了 7.5%。

它的销量超过了 Santa Fe(销量 4595 辆)、马自达 CX-9(销量 6460 辆)和丰田 Kluger(销量 12,562 辆)。

Palisade 将成为现代 SUV 系列的高端产品，电动Ioniq 7将于 2024 年推出。

预计它的整体尺寸与当前的 Palisade 相似，并且可以像起亚 EV9一样提供单电机后轮驱动和双电机全轮驱动动力系统选择。

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